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進入三月，車市尤其是豪華車市場遭遇著“倒春寒”，降價不斷。但是，特斯拉卻恰恰相反，正在醞釀“逆市”漲價。
偏安于浙江一隅的民營造車企業(yè)眾泰汽車，一直因旗下車型抄襲痕跡嚴重而被輿論關注。
電動車補貼標準下調或許將率先在上海實現。3月27日，第一電動網披露了《上海市鼓勵購買和使用新能汽車暫行辦法(2016年修訂)》草案。
3月16日，國家發(fā)改委按照《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》核準北汽新能源股份有限公司(以下簡稱“北汽新能源”)生產純電動乘用車的項目。
長三角地區(qū)的新能源汽車推廣走在全國前列。數據顯示，2015年我國新能源汽車產銷約34萬輛，其中長三角地區(qū)占據了33%。
在銷量成倍增長的趨勢下，新能源車無疑將成為下月開幕的北京車展上的亮點之一。
一份由多部委聯合發(fā)布的特急文件，令早已歸于沉寂的皮卡市場感受到了未曾預料的關注。
剛剛過去的3月18日，中國的農歷二月初十，這一天居然有5家整車企業(yè)發(fā)布新品，“新車定價”成了這天從早到晚的汽車新聞頭條。
3月伊始，原本蘊藏豐富“金礦”的SUV市場充滿了硝煙的味道。
3月4日，在西南聯合產權交易所，東風南充汽車有限公司資產所屬方南充市國資委與南充吉利商用車研究院有限公司達成一致意見，吉利以40682.64萬元收購東風南充公司100%股權。
