華東地區(qū)告急 長安福特渠道現(xiàn)狀調(diào)查
在沒有任何征兆的4月7日，長安福特湖南經(jīng)銷商“集體反水”了。這令風(fēng)頭正勁的長安福特措手不及。在當(dāng)晚做出的官方回應(yīng)中，長安福特稱正在與經(jīng)銷商進(jìn)行溝通。
比亞迪“7+4”戰(zhàn)略 新能源車收入或首超傳統(tǒng)車
4月11日，比亞迪小型SUV車型元正式上市，分為燃油車和插電式混合動力車（比亞迪稱雙模版）兩類，其中燃油車價(jià)格為5.99萬~12.99萬元，雙模版價(jià)格為20.98萬~24.98萬元，該車型可獲得3萬元國家補(bǔ)貼，和各地的財(cái)政補(bǔ)貼。
入股上汽大眾：斯柯達(dá)距離年銷60萬輛還有多遠(yuǎn)？
3月30日，在中國國家主席習(xí)近平與捷克總統(tǒng)澤曼的共同見證下，上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)及斯柯達(dá)汽車簽署諒解備忘錄。
MPV市場驚現(xiàn)中檔斷層
隨著“二孩政策”的全面實(shí)施以及消費(fèi)需求的改變，MPV已經(jīng)成為眾車企眼中炙手可熱的細(xì)分市場。近期，隨著幾款新車型的上市，MPV市場的競爭已經(jīng)呈現(xiàn)出白熱化趨勢。
自動駕駛何時(shí)能合法上路 應(yīng)加快相關(guān)立法
中國是否能夠引領(lǐng)自動駕駛的浪潮？如何才能讓自動駕駛汽車在法律的監(jiān)督與管理下合法上路？近日，就自動駕駛相關(guān)問題，國內(nèi)外眾多專家展開了激烈的討論。
NHTSA：在美仍有8500萬個(gè)高田安全氣囊尚待召回
蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)13日表示，除非高田公司能夠證明其未召回安全氣囊的安全性，否則在美國剩下的8,500萬高田安全氣囊或仍需進(jìn)行召回。
