奧迪研發(fā)負(fù)責(zé)人知情不報(bào)遭調(diào)查 被迫停職
奧迪研發(fā)負(fù)責(zé)人由于了解3.0升柴油車使用了作弊軟件，但在宣誓時(shí)卻故意欺瞞調(diào)查人員，而被暫停職位，將在本周接受調(diào)查。
車市淡季意外飆漲：金九開率強(qiáng)勁 四季度預(yù)期樂觀
“今年8月，可以說我國汽車市場達(dá)到了一個(gè)超高增速，雖然經(jīng)濟(jì)處于一個(gè)下滑狀態(tài)，但是車市卻是一天好于一天。” 9月13日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（以下簡稱“乘聯(lián)會(huì)”）秘書長崔東樹說。
上汽通用五菱三連降：合資品牌擠壓 寶駿遇升級(jí)瓶頸
SGMW擁有的渠道優(yōu)勢，也隨著競爭對手近年來的渠道下探而逐步喪失。如在SGMW具有優(yōu)勢的四五六線市場，近年來很多車企都通過二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)、鄉(xiāng)村聯(lián)絡(luò)站等形式不斷下探。
長安鈴木鋒馭發(fā)動(dòng)機(jī)異響抖動(dòng)
出現(xiàn)問題時(shí)大概是在10000公里左右發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾異響，沒太在意，到瀘州4S檢查時(shí)說正常。
雪佛蘭創(chuàng)酷普利司通輪胎磨損異常
車開不到一萬輪胎就出現(xiàn)裂紋，開到4S店他們叫繼續(xù)跑說什么時(shí)候有嚴(yán)重裂紋他們上報(bào)找廠家，這一萬多了廠家鑒定說是輪胎自然老化，不是質(zhì)量問題，如果不是質(zhì)量問題，為什么已經(jīng)有車換過輪胎。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重
一年左右發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，問4S店回復(fù)說是正常現(xiàn)象，現(xiàn)在越來越嚴(yán)重了，每行駛3000公里就得補(bǔ)充機(jī)油。同時(shí)輪胎在2萬公里時(shí)出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。
