廣汽本田發(fā)動機工廠將投產(chǎn) 初期產(chǎn)能12萬
廣汽本田第三生產(chǎn)線及發(fā)動機工廠已經(jīng)落成，兩者均位于增城廠區(qū)，其中第三生產(chǎn)線設(shè)計產(chǎn)能24萬輛，初期投產(chǎn)12萬輛。
北汽新能源全自主產(chǎn)業(yè)鏈路徑漸晰 收編唐駿寶雅牽手國軒高科
近年來，隨著新能源車的呼聲越來越高，中央和地方政府以及相關(guān)企業(yè)對小型純電動汽車的重視程度愈發(fā)強烈。
通用三季度凈利翻番 中國市場貢獻不足全球兩成
通用汽車于日前公布了史上表現(xiàn)最好的三季度報：凈營業(yè)收入增長10.3%從而達到428.25億美元；前三季度營業(yè)收入達1224.62億美元，較2015年同期的1127.35億美元，增長8.6%。
動力電池過剩局面將近 回收市場靜待利好政策
隨著新能源汽車銷售量的走勢，動力電池出貨量也大幅提高。與此同時，各大企業(yè)也加速了在動力電池領(lǐng)域的布局，由此，動力電池產(chǎn)能過剩問題隨之加劇。
合資C級車群起上攻豪華品牌 上汽大眾輝昂不以低價競爭
從PHIDEON在2016年4月份北京車展大眾之夜正式公布中文名——輝昂起，上汽大眾開啟了一款新車最長預(yù)熱期；從6月4日輝昂在深港澳車展上啟動預(yù)售算起，上汽大眾也算是開啟新車預(yù)售最長紀錄。
