首款預(yù)售14.88萬元 蔚來第三品牌螢火蟲正式發(fā)布
12月21日晚，蔚來在2024 NIO Day上 正式發(fā)布第三品牌Firefly螢火蟲，首款車型與品牌同名。蔚來宣布，新車預(yù)售價為14.88萬元，2025年4月正式上市。
百度吉利“兜底” 極越員工補償N+1？
最新消息顯示：在有關(guān)部門的協(xié)調(diào)下，極越將按照“N+1”的標準為員工提供經(jīng)濟補償。同時，員工工資結(jié)算至2024年12月20日，社保和公積金繳納至2024年12月且在人社部門要求的辦理時間前完成繳納。
金主再打錢！首支國家隊車企劍指IPO
用“幾家歡喜幾家愁”這句詩，形容汽車行業(yè)的近況再合適不過了。一邊是吉利百度合作打造的極越“原地解散”，一邊是長安、華為、寧德時代三家巨頭聯(lián)手打造的阿維塔獲得超百億的融資，其中滋味難以言說。
限時領(lǐng)享價13.59萬元起 領(lǐng)克Z20正式上市
2024年12月22日，領(lǐng)克首款純電SUV領(lǐng)克Z20在上海正式上市，限時領(lǐng)享價13.59萬元起，提供3款版型選擇。
換新車機自費5000 星紀元ET遭老車主集中投訴
現(xiàn)如今，汽車同質(zhì)化現(xiàn)象日益嚴重，智能化成了各大車企競爭的主戰(zhàn)場。這其中，“車機互聯(lián)”已然成為各大廠商宣傳的核心賣點之一。在車主體驗新功能的同時，也出現(xiàn)了各種如車機卡頓、黑屏、死機等讓車主頭疼的問題。最近幾年，各大車企旗下車型都或多或少的車機故障問題，免不了給消費者帶來不佳的體驗感。
