北京近半充電樁遭燃油車占位 新能源汽車充電太難
近年來，北京作為新能源汽車增量的主戰(zhàn)場(chǎng)，充電樁發(fā)展迅猛，總量接近9萬個(gè)，安裝率接近70%。有國(guó)家電網(wǎng)北京電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)媒體介紹，北京電動(dòng)車的車樁比已基本能夠滿足用戶需求。
科雷傲低速頓挫頻遭投訴 車主稱等待解決方案超半年
對(duì)于一家年銷售目標(biāo)僅定在6萬輛的車企來說，東風(fēng)雷諾的產(chǎn)品卻頻遭車主投訴。要知道，目前其主銷車型僅有國(guó)產(chǎn)的科雷傲和科雷嘉。
續(xù)航300公里 長(zhǎng)安CS15EV第四季度上市
日前，我們通過官方獲悉，長(zhǎng)安CS15EV車型將會(huì)在今年第四季度上市銷售。據(jù)了解，該車定位于一款純電動(dòng)小型SUV，官方最大續(xù)航里程將達(dá)300km。
0-100km/h加速約5秒 眾泰SR9混動(dòng)版官圖
日前，我們從眾泰汽車S系官方得到消息，眾泰SR9將陸續(xù)推出插電式混合動(dòng)力版、純電動(dòng)版車型，進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。
奧迪擬削減100億歐元開支 用于發(fā)展電動(dòng)汽車
據(jù)《汽車新聞》歐洲版7月31日?qǐng)?bào)道，消息人士透露，奧迪試圖盡快走出“排放門”事件的陰霾，計(jì)劃在2022年前削減100億歐元(約120億美元)，以此來支持其向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。
大眾排放大眾排放門事件持續(xù)發(fā)酵 奧地利兩家公司被調(diào)查門事件持續(xù)發(fā)酵 奧地利兩家公司被調(diào)查
據(jù)外媒報(bào)道，奧地利兩家公司及公司負(fù)責(zé)人目前正在接受調(diào)查，緣由是涉嫌卷入大眾排放門事件，并存在欺騙、破壞環(huán)境和經(jīng)濟(jì)犯罪等違法行為。
我國(guó)無人駕駛汽車不能進(jìn)入開放道路測(cè)試或貽誤戰(zhàn)機(jī)
當(dāng)日，百度召開了2017AI開發(fā)者大會(huì)，李彥宏通過視頻直播的方式，展示了一段自己乘坐公司研發(fā)的無人駕駛汽車實(shí)地行駛的情景。
徐留平掌舵一汽 當(dāng)務(wù)之急如何扭轉(zhuǎn)自主品牌落后頹勢(shì)
8月2日上午，中國(guó)第一汽車集團(tuán)（下稱“一汽集團(tuán)”）官網(wǎng)發(fā)布消息稱，徐留平任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記，免去其中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司（下稱“中國(guó)兵裝”）董事、總經(jīng)理、黨組副書記職務(wù)；徐平任中國(guó)兵裝董事長(zhǎng)、黨組書記，免去其一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記職務(wù)。
