北京現(xiàn)代前7月銷量41.5萬 同比降29.1%
2016年北京現(xiàn)代全年累計零售銷量為114萬臺，同比增長7.5%，完成目標。而進入2017年后，北京現(xiàn)代的銷量表現(xiàn)十分低迷，今年1-6月份累計銷量30.1萬輛，同比降低42.4%。
平行進口車零利潤純走量，為何走向惡性循環(huán)？
自2014年8月，國家工商行政管理總局發(fā)布《關于停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》以來，平行進口車的業(yè)務量逐漸擴大。
20億入場門檻，共享停車位真的是一個好生意嗎？
近日，Airparking共享停車創(chuàng)始人馮志東介紹了公司的分賬模式：訂單結(jié)算后的金額，一半歸分享車位的所有人，另外一半則由平臺和停車場協(xié)商分成。通常來說，物業(yè)公司大概占10%至20%。
汽車零部件配套格局已悄然發(fā)生改變 企業(yè)轉(zhuǎn)型需趁早
近日，博格華納宣布，以約2億美元的價格收購Sevcon公司。此次交易將以現(xiàn)金收購的方式完成。據(jù)了解，Sevcon為英國一家新能源汽車控制裝置和電池充電器生產(chǎn)商。
多國宣布禁售燃油汽車時間表 無燃油車時代來了?
近一段時間，禁售燃油車成為輿論關注的焦點話題。電動化是汽車工業(yè)發(fā)展的一大趨勢，但到2030年電動化進程能否徹底取代內(nèi)燃機，還有很大的不確定性。
截至4月底 全國已建成公共充電樁17.1萬個
據(jù)國家能源局統(tǒng)計，截至今年4月底，全國已建成公共充電樁17.1萬個。其中，城際高速快充站加快建設，已形成“六縱六橫兩環(huán)”格局。
大眾集團和塔塔汽車宣布合作談判和平終結(jié)
8月10日，大眾集團和塔塔汽車宣布，雙方關于共同研發(fā)面向新興市場的汽車的合作商談已和平結(jié)束。路透社指出，在與鈴木汽車的聯(lián)盟破裂之后，此次與塔塔汽車商談的失敗對大眾研發(fā)面向亞洲市場的廉價車型計劃又是一次重擊。
吉利新能源兩位高管調(diào)整：總經(jīng)理李巖松卸任 副總經(jīng)理徐安離職
近日，有消息傳出，吉利新能源兩位高管進行調(diào)整。吉利新能源銷售公司總經(jīng)理李巖松卸任，下一步的去向還不得而知，副總經(jīng)理諸葛環(huán)環(huán)代任總經(jīng)理。
