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韓國汽車進出口今年將遭遇雙降

韓國汽車產業(yè)協(xié)會近日表示，由于韓國主要汽車制造商出現(xiàn)罷工，造成生產出現(xiàn)中斷，另外全球經濟依然不景氣，2016年韓國汽車出口或將連續(xù)第二年出現(xiàn)下滑。此外，由于大眾“排放門”的影響，韓國進口車市場今年也將罕見“縮水”。

擬2020量產 本田通用合作生產燃料電池

本田汽車和通用汽車于近日宣布，將合作生產氫動力燃料電池車的新一代系統(tǒng)。兩家公司將以50:50的比例出資在美國成立生產子公司，并力爭2020年左右開始投入量產。雙方希望通過合作減少較高的生產成本，并在該領域的競爭中保持優(yōu)勢。

采用溜背造型 曝奧迪A3轎跑版假想圖

日前，海外媒體對外發(fā)布了一組奧迪A3轎跑版的假想圖，該車作為一款緊湊型轎跑車，新車將競爭對手鎖定奔馳CLA車型。據(jù)悉，該車有望于2020年推出。

斯柯達柯迪亞克Scout官圖 日內瓦車展亮相

日前，國外媒體曝光了一組斯柯達柯迪亞克Scout的官圖，新車將成為柯迪亞克車系當中主打越野風格的車型。據(jù)悉，柯迪亞克Scout將與柯迪亞克Sportline一起亮相于2017年日內瓦車展。

華泰汽車入主曙光股份浮虧16億 車市餓虎抓A股稻草?

曙光股份近日披露的公告顯示，已與華泰汽車達成股權轉讓協(xié)議。曙光股份控股股東曙光集團將其持有的14371.33萬股中的9789.5萬股股份（占公司總股本的14.49%）作價22.72億元轉讓給華泰汽車集團，每股轉讓價格達到了23.21元，而停牌前曙光股份的股價僅為9.02元，溢價率高達157.3%。

大眾召回部分蔚攬車型 燈光失效或異常

日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃。將從2017年2月20日起，召回2016年2月9日-2016年6月2日期間生產的部分進口大眾蔚攬車型。據(jù)該公司統(tǒng)計，中國大陸地區(qū)共涉及1993輛（含庫存車輛）。

1月26日0時：92號汽油下調0.06元/升

2016年典型汽車質量投訴車企-長安汽車

2016年共收到長安汽車旗下產品質量投訴2226宗，較2015年劇增，高達101%。車型質量投訴在6-9月份出現(xiàn)低谷后，10月投訴量大幅攀升，達到397宗。旗下悅翔V7投訴占比最大，主要投訴問題是發(fā)動機噪音大、動力不足、前后橋及懸掛系統(tǒng)吃胎偏磨等，長安CS75涉及的質量投訴主要有剎車系統(tǒng)異響和輪胎起皮。此外涉及售后服務相關的投訴同樣占據(jù)一定的比例。

結構性產能過剩凸顯 部分新能源車企或“樂極生悲”

“目前，在新能源客車、貨車領域，企業(yè)已經出現(xiàn)了結構性的過剩苗頭，動力電池高端產能不足、低端產能過剩的問題進一步加劇。”1月14日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。

2017車企繼續(xù)押寶SUV 自主契機來臨

2016年的中國車市又在一片喧囂中落下帷幕，可喜的是并非人們預測的一地雞毛，在很多方面的表現(xiàn)還是可圈可點的。根據(jù)1月12日中汽協(xié)公布的2016年汽車工業(yè)產銷數(shù)據(jù)，全年我國汽車產銷分別為2811.88萬輛和2802.82萬輛，同比增長14.46%和13.65%。閃耀于整個車市，甚至說拯救了車市的，毫無疑問是一枝獨秀的SUV市場。而在這歲末迎新之際，眾多車企已然迫不及待地推出一波令人心動的全新SUV產品，一場新年攻勢正悄然打響。