一汽大眾卷入斷崖式下滑風波：與管理水平有關(guān)
與去年銷量火線上攻相比，2015年一汽-大眾陷入麻煩。日前，關(guān)于一汽-大眾銷量出現(xiàn)“斷崖式”下滑(5月前三周實際銷量下滑45.7%)的傳聞不斷。盡管一汽-大眾對“斷崖式”下滑的說法并不認可，并及時拋出了5月銷售數(shù)據(jù)，銷量同比下滑14.5%。
標致車故障仨月還沒修好 買兩年躺維修店8個月
在不少消費者心目中，進口車象征著過硬的品質(zhì)，殊不知一旦發(fā)生質(zhì)量問題，因為配件訂購、物流等因素，維修的時間相較國內(nèi)生產(chǎn)的汽車往往需要更久的時間。
高田氣囊市場份額面臨被蠶食 隱瞞問題逾10年
紙包不住火。隨著連串汽車企業(yè)召回搭載高田氣囊的汽車產(chǎn)品，“高田氣囊門”刷新了汽車召回規(guī)模的紀錄，隱瞞逾10年的缺陷問題最終被坐實。
診斷奇瑞捷豹路虎：專家稱讓奇瑞爭話語權(quán)會害了企業(yè)
在中國汽車市場整體下滑、豪華車市場增幅放緩的大背景下，奇瑞捷豹路虎前四個月20%的銷量下滑在業(yè)內(nèi)引起很大關(guān)注，一方面其產(chǎn)品對于豪華車市場的影響不可小視，另一方面，奇瑞捷豹路虎作為后進入的合資公司，如何抓住中國汽車市場增長的最后窗口期、合資的中方奇瑞如何從合資中獲取養(yǎng)分反哺自主品牌等等都很值得研究。
刮擦事故的6步輕松處理 責任認定要明確
汽車維修與保養(yǎng)6月8日報道 記得當年還在駕校的時候，駕校師傅曾經(jīng)說：開車頭一年，車沒被人刮過，都別說自己開過車。雖然這句話有點夸張了，不過開車在路是，碰到刮擦事件是在所難免的，那么碰到這類交通事故，我們該如何處理呢？
上海通用4S店頻現(xiàn)違規(guī)操作
近日汽車門連續(xù)收到多起消費者投訴，涉及多個區(qū)域經(jīng)銷商，問題主要層面為：（秦皇島別克4S店為銷量，欺騙消費者、2015經(jīng)典科魯茲合格證涉嫌造假、君越配件欺騙消費者，價格差距巨大、別克英朗沒有享受到節(jié)能補貼）等問題
經(jīng)銷商依然警戒 市場萎縮誘發(fā)多米諾效應
中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別完成828.08萬輛和814.48萬輛，比上年同期分別增長4.1%和2.8%。但是，4月當月，汽車產(chǎn)銷分別完成207.97萬輛和199.45萬輛，環(huán)比分別下降8.9%和11%，同比產(chǎn)量增長0.6%，銷量則下降0.5%，中汽協(xié)也首次調(diào)低了年初預設的增長7%的目標。
上汽前5月銷量六年來首降 車企降價牌失效
6月4日晚間，上汽集團公布了5月銷量數(shù)據(jù)顯示，集團5月汽車銷量43.44萬臺，同比減少4.51%；1~5月，集團累計銷售汽車241.57萬臺，同比減少0.96%。