或基于Arteon風(fēng)格 新高爾夫GTI假想圖
日前，海外媒體繪制出新一代高爾夫GTI的假想圖，外媒預(yù)測該車將借鑒大眾Arteon（新一代CC）的設(shè)計語言，在保持高爾夫車型風(fēng)格的基礎(chǔ)上稍作創(chuàng)新。
押寶小型SUV？現(xiàn)代KONA將于6月12日首發(fā)
近幾個月內(nèi)，現(xiàn)代曾多次發(fā)布旗下全新小型SUV——KONA的預(yù)告圖及視頻，海外媒體也曾捕捉到這款車的路試諜照。日前，現(xiàn)代官方正式宣布這款全新SUV將在今年6月12日全球首發(fā)，并于法蘭克福車展在公眾面前展出，預(yù)計新車最快將在今年年底上市銷售。
產(chǎn)銷電控系統(tǒng) 東風(fēng)/航盛組建新能源公司
日前，東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)電動車輛股份有限公司與深圳市航盛新能源有限公司合作協(xié)議簽字儀式在武漢舉行。
T700L/T800等 眾泰公布多款新車規(guī)劃
日前，我們從眾泰官方網(wǎng)站獲悉，眾泰未來除了推出已經(jīng)亮相過的眾泰T300、眾泰T500和眾泰T700之外，接下來還將推出全新MPV、眾泰S300、眾泰S700、眾泰T700L、眾泰T800等多款車型。
投訴銷量比A級車：英朗拉朗逸下馬奪冠
隨著國民收入提高，對人生第一款車的標(biāo)準(zhǔn)也明顯提高，從原來的QQ、奧拓等小型車向軒逸、捷達(dá)等10萬元級緊湊車轉(zhuǎn)變，A級車市場自然成為各車企爭奪走量的主要市場。
韓、法系丟失的市場份額 日系吃掉近70%
今年，整體車市面臨較大下行壓力，有些車企出現(xiàn)了銷量的負(fù)增長。其中，以韓系、法系車企下滑最為嚴(yán)重：1-4月，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售9.33萬輛，同比下降51%；北京現(xiàn)代銷售23.11萬輛，同比下降29%；神龍汽車下滑幅度也接近50%。
