市場火熱？新能源車企面臨“三座大山”
自年初至今，新能源汽車行業(yè)陣痛不止，市場的整體表現(xiàn)都不太樂觀，細分市場尤其是商用車板塊更加慘淡。盡管國家補貼新政以及新的推薦目錄已經(jīng)下發(fā)，但可謂“革命尚未成功”，市場要真的火熱，企業(yè)要想拿到補貼，還要跨過矗立在面前的“三座大山”。
大眾汽車集團“幕后老大”將易主？
3月17日，保時捷SE（保時捷汽車控股公司）發(fā)布官方聲明，稱“該公司已經(jīng)獲知波舍爾和皮耶希家族正在協(xié)商費迪南德·皮耶希所掌握的基金會是否應(yīng)該將其間接控制的大部分保時捷SE普通股轉(zhuǎn)交給波舍爾和皮耶希家族的其它成員”。
"邊緣車企"華泰的上市邏輯:抓新能源汽車機遇?
今年1月12日，華泰汽車與曙光集團簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議，華泰汽車通過22.72億元的資金規(guī)模，持股曙光股份（600303，SH）14.49%股本，此外曙光集團還將其所持有的曙光股份0.46億股（占曙光股份股本總額的6.78%）的投票權(quán)委托給華泰汽車。這被認為是華泰汽車“借殼上市”的第一步。
2017汽車獨立后市場迎來寒冬
對汽車獨立后市場的大多數(shù)從業(yè)者而言，如今正迎來一個漫長的冬季，盡管門店每天都很忙，但卻無法產(chǎn)生利潤。這種情況不僅不會改變，隨著幾家主機廠開始不計代價大規(guī)模布局修理廠網(wǎng)絡(luò)，獨立維修廠的生存狀況將進一步惡化。
奇瑞“怒懟”奔馳 新能源商標-存在侵權(quán)
奇瑞汽車此前于2014年11月5日推出一款微型純電動產(chǎn)品——eQ。而2016年，梅賽德斯-奔馳正式公布旗下全新純電動車子品牌——EQ；按照計劃，奔馳首款純電動SUV車型將于2018年在其位于德國不萊梅州的工廠正式投產(chǎn)。
觀致迎新任掌門 劉良出任觀致汽車CEO
在經(jīng)歷了一年的空窗期后，觀致汽車終于迎來了新一任的掌門人。3月21日，觀致汽車母公司Kenon Holdings在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱：公司董事會任命原觀致汽車COO（首席運營官）劉良為觀致汽車CEO（首席執(zhí)行官）。
最快破50萬輛10萬級SUV 傳祺GS4購置稅減半持續(xù)！
隨著2017國家購置稅新政的落地，繼續(xù)享受“半稅優(yōu)惠”的車型寥寥無幾?？v觀10萬級主流中級SUV市場，傳祺爆款車型GS4銷量依然火爆，但是“傳祺補半稅，2017歡樂購”促銷活動仍火熱進行中，讓消費者更輕松入手高品質(zhì)SUV。
長安CS75熱銷背后遭遇多個質(zhì)量問題投訴尷尬
2016年3月-2017年2月汽車門網(wǎng)累計收到長安CS75車型質(zhì)量投訴300余宗，2016年5月投訴量達到50宗，達到近一年來最高值。
