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紅旗天工05高功率版申報圖曝光

紅旗天工05高功率版申報圖曝光

我們從工信部獲取了紅旗天工05高功率版的申報信息。作為高功率版本，新車搭載了340千瓦電機，依舊定位純電動中型轎車，配備高階智駕。作為參考，在售紅旗天工05的售價區(qū)間為15.98-18.58萬元，有550km和750km兩種續(xù)航里程。

2025-05-24 41989
推廣賽車文化 小米成為CEC中國汽車耐力錦標賽2025賽季冠名贊助商

推廣賽車文化 小米成為CEC中國汽車耐力錦標賽2025賽季冠名贊助商

近日，小米汽車官方宣布，小米正式成為CEC中國汽車耐力錦標賽2025賽季冠名贊助商。

2025-05-24 50751
搭載4.0T V8發(fā)動機 動力提升至557馬力 新款紅旗國耀申報信息

搭載4.0T V8發(fā)動機 動力提升至557馬力 新款紅旗國耀申報信息

日前，從最新一期工信部目錄中，我們看到了新款紅旗國耀的申報信息。

2025-05-24 47860
純電微型車 前臉升級 新款長安Lumin申報信息

純電微型車 前臉升級 新款長安Lumin申報信息

日前，從最新一期工信部目錄中，我們看到了新款長安Lumin的申報信息。車輛外觀有所升級，定位微型車，并采用純電動力系統(tǒng)。

2025-05-24 49298
從華為智能電動DriveONE運動域看新能源汽車行業(yè)發(fā)展困境與破局之道

從華為智能電動DriveONE運動域看新能源汽車行業(yè)發(fā)展困境與破局之道

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，零百加速成績、峰值扭矩等動力性能指標成為各大車企營銷的焦點，技術迭代下車輛性能不斷突破極限。

2025-05-24 27731
告別 “續(xù)航虛標” 與 “充電焦慮”：華為智能電動DriveONE用 “度電續(xù)航” 重構用戶出行體驗

告別 “續(xù)航虛標” 與 “充電焦慮”：華為智能電動DriveONE用 “度電續(xù)航” 重構用戶出行體驗

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，續(xù)航里程問題始終是制約行業(yè)發(fā)展的核心瓶頸，亦是車企技術攻關與消費者購車決策的關鍵因素。為突破這一技術壁壘，行業(yè)持續(xù)加大研發(fā)資源投入

2025-05-24 37856
車身/軸距加長 捷途山海L7 PLUS申報圖曝光

車身/軸距加長 捷途山海L7 PLUS申報圖曝光

日前，捷途山海L7 PLUS申報圖正式現(xiàn)身工信部目錄，相較山海L7，新車車長和軸距分別加長至4810mm和2820mm，并依舊提供5座和7座版本。動力方面則會繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)。

2025-05-24 45065
新款捷途X90 C-DM申報圖 外觀全面升級

新款捷途X90 C-DM申報圖 外觀全面升級

日前，我們在工信部看到了新款捷途X90 C-DM申報圖，新款車型外觀進行優(yōu)化調整，依然定位為一款中型插混SUV。

2025-05-24 55127
計劃有變，本田也要加碼混動

計劃有變，本田也要加碼混動

近日，本田舉辦了新聞發(fā)布會，發(fā)布了2025年全球事業(yè)規(guī)劃。社長三部敏宏親自介紹了以四輪電動化為核心的系列舉措。

2025-05-24 73818
華為智能電動DriveONE：重新定義新能源汽車的續(xù)航與安全

華為智能電動DriveONE：重新定義新能源汽車的續(xù)航與安全

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024 年新能源汽車銷量占新車總銷量 40.9%，較 2023 年提升 9.3 個百分點，增勢強勁。這得益于國產(chǎn)新能源品牌與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，更離不開頭部企業(yè)在技術、標準、體驗等方面的引領。

2025-05-23 32187