廣汽傳祺“虧本”重振轎車產(chǎn)品
上周，廣汽傳祺GA8在廣州上市，作為廣汽傳祺的旗艦車型，GA8分別搭載1.8T和2.0T兩臺發(fā)動機。其實，在推出GA8之前不到一個月的時間，廣汽傳祺還推出了搭載全新動力總成的GS4/GA6 235T，并發(fā)布了 2.0時代全新動力總成Ti POWER。
長城遭遇上交所問詢：對資本市場不在乎？
長城汽車的一舉一動都備受資本市場和汽車行業(yè)關(guān)注，一方面曾作為汽車類上市公司的一匹黑馬，長城汽車曾經(jīng)獨撐了自主品牌的向上勢頭；另一方面作《每日經(jīng)濟新聞》此前報道的“交鑰匙”研發(fā)模式代表，長城汽車的自主品牌突圍之路也備受爭議。
新能源汽車“騙補”集中在客車領(lǐng)域
自工信部、財政部、科技部和發(fā)改委于1月21日聯(lián)合發(fā)布通知，決定對新能源汽車推廣應(yīng)用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查以來，時間已經(jīng)過去了將近三個月，這項調(diào)查的最終結(jié)果有望在4月下旬發(fā)布。
2030年終極決戰(zhàn)：自主車企的第三次突圍
就 像一次反復(fù)而漫長的陣地爭奪戰(zhàn)一樣，中國自主品牌們火力全開，試圖奪回失去的陣地，但就在大家剛看到曙光的時候，猛然發(fā)現(xiàn)這場戰(zhàn)爭的武器技術(shù)又悄然革新。
華東地區(qū)告急 長安福特渠道現(xiàn)狀調(diào)查
在沒有任何征兆的4月7日，長安福特湖南經(jīng)銷商“集體反水”了。這令風頭正勁的長安福特措手不及。在當晚做出的官方回應(yīng)中，長安福特稱正在與經(jīng)銷商進行溝通。
