上海網(wǎng)約車地方細(xì)則草案流出 司機(jī)或需本市戶籍
昨日，一份上海網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定的草案文件開始在網(wǎng)上傳播，文件顯示，從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛，應(yīng)當(dāng)符合車籍為上海，燃油車輛軸距在2700毫米以上，新能源車輛軸距在2650毫米以上，同時(shí)司機(jī)要為滬籍等更嚴(yán)格的限制條件。
福特基因加持 馭勝S330欲做緊湊型SUV市場(chǎng)黑馬
近日，江鈴汽車旗下乘用車品牌馭勝新品SUV——馭勝S330正式上市。新車搭載1．5LGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了1．5T＋6MT及1．5T＋6AT兩種動(dòng)力組合，共7款車型。該車型定位緊湊型都市SUV，為時(shí)下有活力、有態(tài)度、有個(gè)性的年輕人打造。它的到來為馭勝品牌注入了新鮮的血液和年輕的氣息。
新能源車政策亡羊補(bǔ)牢 補(bǔ)貼有望10月出爐
隨著清查騙補(bǔ)、政策堵漏以及準(zhǔn)入門檻提高，中國(guó)新能源車正逐漸回歸理性。2016年新能源車補(bǔ)貼有望于10月靴子落地。中國(guó)汽車工業(yè)研究院北京分院院長(zhǎng)劉英近日在深圳透露上述消息。
新能源車碳配額明年啟動(dòng) 或是另一種形式財(cái)政補(bǔ)貼
這次發(fā)改委的‘碳配額’政策力度之強(qiáng)，是前所未有的?！寂漕~’政策直接關(guān)乎汽車企業(yè)的生存，比此前各種文件和鼓勵(lì)政策的力度要大得多?！?/p>
東風(fēng)標(biāo)致繼續(xù)下探：纏斗自主品牌區(qū)間
9月25日，新一代東風(fēng)標(biāo)致308上市。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港卻把目光瞄向自主品牌，大談如何與自主品牌競(jìng)爭(zhēng)，言外之意東風(fēng)標(biāo)致將繼續(xù)下探和自主品牌互掐。
觀致賣得越多虧損越大： 新COO劉良重整供應(yīng)鏈
墨斐離開觀致八個(gè)月后，觀致終于宣布新的人事任命。不過，與之前觀致汽車董事長(zhǎng)代理CEO陳安寧稱觀致新任CEO基本鎖定不同，此次并未宣布新任CEO。
上汽集團(tuán)半年流失兩位高管
畢竟大象轉(zhuǎn)身，對(duì)于上汽集團(tuán)這樣一個(gè)龐然大物而言，任何一個(gè)小小的改變，都意味著可能付出很大的代價(jià)。這也是很多國(guó)際大型公司，為什么寧愿守舊也不愿意革新的原因。
谷歌無人駕駛汽車在美國(guó)遭遇嚴(yán)重車禍
中國(guó)證券網(wǎng)訊 據(jù)央廣網(wǎng)援引外媒9月26日消息，在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月23日，谷歌無人駕駛汽車在山景城與一輛商務(wù)貨車撞在一起，前者車身側(cè)面大面積凹陷，這可能是谷歌汽車遭遇的最嚴(yán)重車禍。
