東風(fēng)日產(chǎn)未贏夠，YOUNG NISSAN 3.0時(shí)代續(xù)打科技牌
隨著80后漸成消費(fèi)主力、90后也開始展現(xiàn)出一定的購買能力時(shí)，品牌的年輕化，已是一場(chǎng)不用再去論證是否該打的戰(zhàn)役。擺在眾多品牌面前的，是如何去打、怎么打贏的問題。
觀致連續(xù)兩年虧損控股權(quán)易主 燒錢比較厲害
6月16日，自主品牌觀致汽車的外方母公司Kenon Holdings公告稱，觀致、奇瑞、QUANTUM（觀致的外方股東Kenon Holdings下屬公司）三家企業(yè)，已與中國的一家新投資者簽署了協(xié)議，后者愿以人民幣65億元獲得觀致汽車的股份并拿到控股權(quán)。
樂視跳票 阿斯頓·馬丁RapidE被迫減產(chǎn)
日前，阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默（Andy Palmer）在接受外媒采訪時(shí)表示，目前，阿斯頓·馬丁與樂視的合作已經(jīng)結(jié)束，由于樂視方面的撤資，阿斯頓·馬丁旗下首款電動(dòng)跑車RapidE受到極大影響，被削減了三分之一的產(chǎn)量，未來該車將限量生產(chǎn)155輛，預(yù)計(jì)將于2019年正式上市。
搭1.8T/2.0T動(dòng)力 傳祺GS7將于8月上市
日前我們從官方獲悉，廣汽傳祺GS7將于今年8月份正式上市銷售。該車已在2017上海車展公布其預(yù)售價(jià)，價(jià)格區(qū)間為15.58-22.98萬元。
起亞兩款進(jìn)口SUV將在華召回 共計(jì)641輛
索蘭托和霸銳是起亞旗下SUV車型，兩車均以進(jìn)口方式在華銷售。網(wǎng)通社從國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心了解到，部分索蘭托和霸銳車型分別存在燃油泄漏及前輪胎脫落等安全隱患，共涉及641輛。
庫存系數(shù)位于警戒線之上 車市未來兩月仍不樂觀
車市不好，經(jīng)銷商庫存表現(xiàn)如何？日前，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，5月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.58， 同比上升14%，環(huán)比下降18%，經(jīng)銷商庫存水平有所回落，但依然位于警戒線以上。
汽車新零售有望成為未來中國汽車的消費(fèi)模式
種種跡象表明，中國網(wǎng)購汽車的時(shí)代已經(jīng)到來。作為消費(fèi)升級(jí)下的全渠道融合，汽車新零售有望成為未來中國汽車的消費(fèi)模式。
