一汽轎車強(qiáng)推關(guān)聯(lián)交易遭深交所監(jiān)管 涉及資金超百億
7月24日，深交所向一汽轎車發(fā)出監(jiān)管函，稱一汽轎車《預(yù)計2016年日常關(guān)聯(lián)交易金額的議案》在未獲得2015年度股東大會通過的情況下，依然在2016年與大股東持續(xù)關(guān)聯(lián)交易，此舉違反了相關(guān)規(guī)定。
沃爾沃沖刺80萬輛新舉措:與吉利合資 押寶電動車
7月20日，沃爾沃與吉利控股宣布成立合資公司，并入股領(lǐng)克。該消息發(fā)出后，沃爾沃的未來走向再次成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。
別克"雙君"換代再戰(zhàn)B級市場 重塑輝煌有難度
然而,僅靠一款產(chǎn)品的更新?lián)Q代是否就能重塑一個品牌的輝煌,還值得商榷。要想在競爭日益激烈的B級車市場中重回巔峰,除了優(yōu)秀的產(chǎn)品,別克還需要做好準(zhǔn)確的市場定位,尤其是在“旗艦效應(yīng)”明顯的B級車細(xì)分市場中,品牌力之爭最為關(guān)鍵,對于別克如今的品牌號召力,要想再度脫穎而出,非一日之功。
北汽再增15萬輛新能源汽車產(chǎn)能
北京汽車高端制造基地二期工程日前正式竣工，北京汽車集團(tuán)將再次新增年產(chǎn)15萬輛的新能源汽車產(chǎn)能，而二期工程的首款全新產(chǎn)品北汽新能源EU300也正式下線。
長安汽車自主合資上半年均現(xiàn)頹勢
在經(jīng)歷了前4個月的銷量大幅下滑之后，長安汽車5月底宣布“官降”，幾乎所有車型價格下降4000元至18000元不等。受官降因素影響，6月份，長安汽車銷量有了較大幅度回升。
無論回不回國 10億美元都難圓賈躍亭造車之夢
賈躍亭當(dāng)前面臨的最現(xiàn)實問題就是:其多次強(qiáng)調(diào)的此次飛赴美國是為尋求一輪10億美元融資。那么,10億美元在一家汽車企業(yè)里夠干什么的?是否就能撐起賈躍亭宏偉的造車夢想?
東風(fēng)悅達(dá)起亞高管減薪10% 總經(jīng)理立軍令狀誓渡難關(guān)
全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞累計銷售12.97萬輛，同比下滑55%，僅完成年初制定70萬輛銷售目標(biāo)的18.5%。
“自在 敢不同” 長安CS55正式上市
7月26日，定位于“最輕年智色SUV”的長安CS55在杭州正式上市，填補(bǔ)了這一空白，新車搭載1.5T發(fā)動機(jī)，共推7款車型，售價8.39~13.29萬元。
