寧德時代攜手問界 以“廠中廠”模式加速擴產(chǎn)
6月30日，寧德時代在賽力斯超級工廠的兩條CTP2.0高端電池包產(chǎn)線正式投產(chǎn)。這是寧德時代在重慶布局的首個基地，并首次采用“廠中廠”合作模式，為問界系列車型本地化生產(chǎn)供應(yīng)動力電池系統(tǒng)。
寶馬因軟件問題在美國召回7萬輛電動汽車
寶馬集團因電動機軟件缺陷，將在美國召回逾7萬輛電動車。該故障可能導(dǎo)致車輛在行駛中動力突然中斷，增加事故風(fēng)險，此次召回涉及i4、i5、i7及iX系列車型。
特斯拉中國大陸首批V4超級充電樁上線
6月30日，特斯拉宣布，中國首批V4超級充電樁站點正式上線，覆蓋上海、甘肅、浙江、重慶等地服務(wù)區(qū)。該批充電樁具備防雨防水等六重安全保護機制，并同步向非特斯拉品牌電動汽車開放。
5月現(xiàn)代汽車旗下IONIQ 9的出口量環(huán)比增長275%
今年5月份，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車旗下大型純電動SUV IONIQ 9的出口量大幅增長，這一顯著提升主要得益于該款車型在歐洲市場的強勁銷量，這也是該公司為應(yīng)對美國進口汽車關(guān)稅所采取的戰(zhàn)略舉措之一。
蔚來技術(shù)規(guī)劃首席專家胡成臣離職
6月30日，蔚來汽車技術(shù)規(guī)劃首席專家、助理副總裁胡成臣確認離職。其在個人社交平臺發(fā)文稱，“畢業(yè)了，謝謝大家為我制作的記錄視頻和制作的畢業(yè)典禮。1351天，感謝這段獨一無二的旅程。”
索尼本田電動車合資公司虧損加劇
6月30日，索尼集團與本田汽車的電動汽車合資公司——索尼本田移動公司（Sony Honda Mobility Inc.）披露，在截至今年3月的財年中，該公司的年度運營虧損翻倍至520億日元（約合3.62億美元），而上一財年虧損為205億日元。
