乘用車銷量三甲排位生變 一汽-大眾跌下神壇
近日，根據(jù)車企和統(tǒng)計機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，一汽-大眾已在去年失去乘用車銷量冠軍寶座，以163.4萬輛的銷量排名第三；上汽大眾則以181.2萬輛的銷量奪冠；上汽通用銷量為175.2萬輛，位列第二。
車企“暗戰(zhàn)”真人秀植入 品牌收益或縮水
剛剛過去的2015年，中國車市“微增長”正成為一種新常態(tài)，然而各大車企并沒有因為汽車難賣而大幅縮減營銷費(fèi)用，2015年央視招標(biāo)，汽車企業(yè)超越了以往的廣告投放大頭快銷行業(yè)，成為投放大戶，各大車企也悄然開始了一場營銷“暗戰(zhàn)”。
東風(fēng)風(fēng)行計劃年底產(chǎn)能翻倍
近日，東風(fēng)風(fēng)行公布了2016年的產(chǎn)品規(guī)劃，根據(jù)規(guī)劃，4月份北京車展期間，東風(fēng)風(fēng)行將推出5款新車。另外，東風(fēng)風(fēng)行將會在2月份下線2.0L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)未來會使用在景逸S50等車型上。
進(jìn)口車市現(xiàn)拐點 “純血馬”還能堅持多久？
2015年，曾經(jīng)持續(xù)火爆的進(jìn)口車市而出現(xiàn)“劇情反轉(zhuǎn)”，迎來十年首降且下滑幅度驚人——
反壟斷指南征求意見稿出臺 反壟斷五大問題厘清
1月7日，月壇南街38號國家發(fā)改委對面的一間會議廳中，發(fā)改委反壟斷局再度召集數(shù)十家汽車企業(yè)、經(jīng)銷商、供應(yīng)商代表，行業(yè)協(xié)會以及專家、律師團(tuán)體，用長達(dá)近8個小時的時間對即將出臺的《汽車行業(yè)反壟斷指南》征求意見。
“消失”的新能源車：燙手的灰色騙補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈
“剛聽我單位的一位領(lǐng)導(dǎo)感慨，幾年前從公司辭職的兩個普通工人，現(xiàn)在在江蘇一個 地級市做電動車改裝公司，一臺車國家補(bǔ)貼10萬，白送都掙錢，去年一年就掙了5個億。”