多家車企半年報出爐，自主品牌分化嚴重
昨日，國內(nèi)上市車企半年報全部發(fā)布完畢，得益于上半年市場快速回暖，除一汽系兩家車企以及部分商用車企的業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑之外，絕大多數(shù)上市車企維持著穩(wěn)健增長態(tài)勢。
經(jīng)銷商庫存系數(shù)回落，新車9月密集發(fā)布
傳統(tǒng)淡季意外走強，讓市場對“金九銀十”多了一些期待。日前，為了布局已經(jīng)到來的傳統(tǒng)銷售旺季，車企已經(jīng)吹響了市場進攻號角，自8月中旬以來，多款新車密集上市，試圖直接拉動市場人氣。
鈴木正式聲明：我們并非像大眾一樣的存在
關(guān)于日前鈴木26款車型的油耗造假風波，鈴木正式宣告，先前燃油效率與廢氣排放的測試與日本官方的測試標準不一(行駛阻力值)而導致結(jié)果失準，日本國土交通省(MLIT)已對于鈴木車型的燃油效率與廢氣排放進行了重新測試。
動蕩一汽：業(yè)績慘淡 集團總經(jīng)理人選一再被擱置
“滕鐵騎不太可能會繼任，他是做財務出身的，在一汽集團是總會計師，8月11日他已經(jīng)提交了辭職報告，而且很快會退休了，我估計繼任者就是秦煥明了?！?/p>
比亞迪現(xiàn)金流量凈額下滑150%
比亞迪（002594.SZ）營業(yè)收入以及凈利潤在今年上半年高速攀升。不過，值得注意的是，盡管比亞迪今年上半年賺得盆滿缽滿，但經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為負數(shù)，這與比亞迪在大舉擴張新能源汽車有關(guān)。
