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寶沃復(fù)活之路仍存挑戰(zhàn) 欲獲更多投資

寶沃復(fù)活之路仍存挑戰(zhàn) 欲獲更多投資

蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道,英國汽車品牌寶沃近期在尋求復(fù)蘇之路,雖然已經(jīng)得到中國車企北汽福田的支持,但復(fù)活之路困難重重,寶沃仍希望能夠獲得更多長期投資。

2015-09-21 1162

大眾尾氣檢測造假 或面臨180億美元罰單

大眾尾氣檢測造假 或面臨180億美元罰單

美國環(huán)保局18日指控德國大眾汽車集團(tuán)在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件、故意規(guī)避美國汽車尾氣排放規(guī)定,可能面臨最高達(dá)180億美元罰款。

2015-09-21 1347

新能源整車產(chǎn)銷井噴 電機(jī)系統(tǒng)五年后或成千億市場

新能源整車產(chǎn)銷井噴 電機(jī)系統(tǒng)五年后或成千億市場

2015年前8月,中國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)12.35萬輛,同比增長3倍。在汽車行業(yè)整體產(chǎn)銷量下滑、增長乏力的情況下,新能源汽車可謂“萬綠從中一點(diǎn)紅”。

2015-09-21 1146

奧迪銷量下滑錯不在己 訪奧迪董事會主席施泰德

奧迪銷量下滑錯不在己 訪奧迪董事會主席施泰德

沒有任何意外,當(dāng)?shù)貢r間9月15日上午揭幕的法蘭克福車展上,奧迪依然獨(dú)占“自建”的展館,與奔馳所在的2號館對望而居。

2015-09-21 1330

得益全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢上汽亟待自主拐點(diǎn)

得益全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢上汽亟待自主拐點(diǎn)

根據(jù)官方公布的財報數(shù)據(jù),上汽集團(tuán)凈利潤不僅繼續(xù)保持增長,還是第二名長安汽車凈利潤的近三倍,甚至超過前五名中其他四個企業(yè)之和。從4.4%的同比增長率來看,雖然上汽僅僅以4.36%的增長幅度位列第十,但龐大的凈利潤數(shù)值還是證明了其較為強(qiáng)勁的盈利能力。

2015-09-21 1178

比亞迪定增150億發(fā)展新能源汽車獲批

比亞迪定增150億發(fā)展新能源汽車獲批

摘要:比亞迪發(fā)布公告稱,公司于2015年9月16日收到證監(jiān)會出具的《中國證監(jiān)會行政許可申請受理通知書》。證監(jiān)會依法對公司提交的《上市公司非公開發(fā)行股票》行政許可申請材料進(jìn)行了審查,并認(rèn)定該申請材料齊全,符合法定形式,決定對該行政許可申請予以受理。

2015-09-21 1184

東風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)過億罰單 汽車反壟斷已入“深水區(qū)”

東風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)過億罰單 汽車反壟斷已入“深水區(qū)”

9月10日早晨,東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)部門人士都守在電腦前,等待廣東省發(fā)改委的“判決”。最終在10點(diǎn)多,廣東省發(fā)改委在其官網(wǎng)公布了對東風(fēng)日產(chǎn)反壟斷調(diào)查的處罰決定——罰款1.233億元。

2015-09-21 1218

自主反擊或難持續(xù) 上市車企增收何以為繼?

自主反擊或難持續(xù) 上市車企增收何以為繼?

近期,各上市車企相繼公布了上半年財務(wù)報告,在中國汽車市場相對低迷的態(tài)勢下,上市車企上半年的表現(xiàn)顯得格外亮麗。

2015-09-21 1178

廣汽全資拿下吉奧 汽車或成國企改革深化樣本

廣汽全資拿下吉奧 汽車或成國企改革深化樣本

日前,廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱,已與吉奧控股探討廣汽吉奧的業(yè)務(wù)整合以及后續(xù)發(fā)展問題。雙方已于8月31日就收購吉奧在廣汽吉奧中所持有的49%股權(quán),以及移交廣汽吉奧經(jīng)營權(quán)等事宜簽署備忘錄。而自9月1日起,廣汽吉奧的經(jīng)營管理權(quán)也已移交至廣汽集團(tuán)。

2015-09-21 1176

一汽夏利連虧兩年半難自脫苦海 王亞偉仍力挺

一汽夏利連虧兩年半難自脫苦海 王亞偉仍力挺

作為“一汽系”的上市公司之一,一汽夏利(5.70,0.13, 2.33%)(以下簡稱“*ST夏利”)當(dāng)前面臨較大的業(yè)績風(fēng)險。

2015-09-21 1175