豪華車主抱怨音響導航缺陷 自主車主反饋不省油
近日，J.D. Power亞太公司發(fā)布2015年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告，調(diào)查結(jié)果顯示，中國自主品牌汽車質(zhì)量提升明顯，預(yù)期到2017年自主品牌新車質(zhì)量就可以與國際品牌持平。
“2015計劃”落空 東風本田失意
在廣汽本田宣布第三工廠暨發(fā)動機工廠投入生產(chǎn)的隔天，本田在華的另一家合資公司卻傳來了不利消息——東風本田原計劃今年開始建造第3家工廠，但現(xiàn)在可能延后到2017年左右再動工，而關(guān)于該工廠的最終決定將在年底做出。
巔峰隱退 原東風日產(chǎn)葉磊或助力樂視造車
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，原東風日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長、啟辰事業(yè)部部長葉磊將加盟樂視汽車，具體擔任職位不明。
廣菲克的后患：被油耗考核撞了一下腰
在廣汽集團、菲亞特與克萊斯勒三方翹首等待多時之后，10月19日，國產(chǎn)Jeep自由光終于在廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱“廣菲克”）的長沙工廠下線。
大眾汽車上季度虧慘了 業(yè)務(wù)利潤難逃滑坡
10月28日，大眾汽車集團發(fā)布了2015年第三季度財務(wù)報表，由于柴油車排放造假事件導致66.85億歐元額外支出，上季度該集團出現(xiàn)近年來罕見的營業(yè)虧損，額度達34.79億歐元。前三季度，大眾汽車除了營業(yè)收入之外，從銷量、營業(yè)利潤到凈利潤均出現(xiàn)滑坡，連一向強勁的中國業(yè)務(wù)利潤也遇到下降。