多數(shù)車(chē)企在華減速 跨國(guó)品牌推新品拓市場(chǎng)
今年上半年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速比上年同期明顯回落。不景氣的中國(guó)車(chē)市，已讓諸多國(guó)內(nèi)車(chē)企苦不堪言。與此同時(shí)，作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)市的低迷表現(xiàn)，也使各大跨國(guó)車(chē)企深受波及。為此，跨國(guó)巨頭紛紛采取多項(xiàng)舉措，以減少中國(guó)車(chē)市對(duì)其銷(xiāo)量業(yè)績(jī)的影響。
全新奧迪A4也擋不住在華頹勢(shì)？奧迪下調(diào)銷(xiāo)量目標(biāo)
蓋世汽車(chē)訊 由于近兩個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量出現(xiàn)兩年多以來(lái)的罕見(jiàn)下跌，奧迪下調(diào)了全球銷(xiāo)量目標(biāo)，預(yù)計(jì)全年同比增幅只有3至4%，不到早先預(yù)期的一半。
京津冀抱團(tuán)建充電網(wǎng)絡(luò) 今年中國(guó)新能源車(chē)或沖30萬(wàn)輛
為完成新能源車(chē)推廣這一重任，多地政府正使出渾身解數(shù)。北京市繼去年出臺(tái)新建小區(qū)停車(chē)位配建充電樁的不低于18%的政策之后繼續(xù)放大招，推出與周邊城市抱團(tuán)建設(shè)充電樁新模式。
4S店受平行進(jìn)口沖擊 售后性?xún)r(jià)比不高面臨關(guān)門(mén)潮
今年以來(lái)，全國(guó)各地出現(xiàn)了多個(gè)品牌4S店關(guān)門(mén)的消息。而廣州日?qǐng)?bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著平行進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售出臺(tái)，以及限牌城市越來(lái)越多，消費(fèi)者汽車(chē)消費(fèi)變得越來(lái)越理性，包括買(mǎi)新車(chē)會(huì)更多考慮價(jià)格實(shí)惠，而4S店由于整車(chē)廠(chǎng)商有較為嚴(yán)格的價(jià)格規(guī)定，同一款車(chē)優(yōu)惠幅度明顯不如平行進(jìn)口車(chē)，而在維修保養(yǎng)的汽車(chē)后市場(chǎng)，眾多連鎖品牌的興起，也沖擊了傳統(tǒng)的4S店。
大眾汽車(chē)預(yù)計(jì)今年在中國(guó)銷(xiāo)量下滑 將大幅削減開(kāi)支
蓋世汽車(chē)訊 由于在華銷(xiāo)量出現(xiàn)連月下跌，大眾汽車(chē)預(yù)測(cè)稱(chēng)，2015年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量可能不及去年。為此大眾將更加注重在中國(guó)控制成本開(kāi)支。
豪華車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全遭質(zhì)疑 奧迪寶馬奔馳面臨黑客威脅
蓋世汽車(chē)訊 綜合外電報(bào)道，日前Jeep車(chē)型存在黑客入侵漏洞的報(bào)道給德系豪華車(chē)敲響了警鐘，有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑寶馬、奧迪和奔馳在車(chē)載網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步能否應(yīng)對(duì)黑客攻擊。
新途勝下線(xiàn)呈“三代同堂” 救北現(xiàn)于危難？
繼2015上海車(chē)展亮相后，昨日，全新途勝在北京現(xiàn)代第二工廠(chǎng)正式下線(xiàn)并開(kāi)始接受全國(guó)預(yù)訂。據(jù)悉，全新途勝上市后，老款途勝仍將繼續(xù)銷(xiāo)售。加之，老款途勝的換代車(chē)型ix35，北京現(xiàn)代途勝家族將在中國(guó)市場(chǎng)“三代同堂”，一同銷(xiāo)售。
為了盤(pán)活市場(chǎng) 車(chē)企頻出
經(jīng)過(guò)一輪接一輪的降價(jià)刺激之下，低迷市場(chǎng)依舊沒(méi)有任何起色。日前，為了盤(pán)活市場(chǎng)，多家車(chē)企開(kāi)始多層面部署，以保證全年戰(zhàn)略目標(biāo)的達(dá)成。一方面，有些車(chē)企通過(guò)加大新車(chē)推出，豐富產(chǎn)品矩陣，吸引購(gòu)買(mǎi)力入場(chǎng)，提升需求端；另一方面，也有車(chē)企通過(guò)適當(dāng)調(diào)低銷(xiāo)售目標(biāo)，降低市場(chǎng)一線(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力，以維持市場(chǎng)的健康發(fā)展。此外，還有不少車(chē)企通過(guò)強(qiáng)化自身內(nèi)部人員或架構(gòu)的調(diào)整，以適應(yīng)新形勢(shì)下的市場(chǎng)環(huán)境。