經(jīng)過一輪接一輪的降價刺激之下，低迷市場依舊沒有任何起色。日前，為了盤活市場，多家車企開始多層面部署，以保證全年戰(zhàn)略目標的達成。一方面，有些 車企通過加大新車推出，豐富產(chǎn)品矩陣，吸引購買力入場，提升需求端；另一方面，也有車企通過適當調(diào)低銷售目標，降低市場一線經(jīng)銷商的庫存壓力，以維持市場 的健康發(fā)展。此外，還有不少車企通過強化自身內(nèi)部人員或架構(gòu)的調(diào)整，以適應新形勢下的市場環(huán)境。

　　舉措一：推新車拉人氣

　　據(jù)全國乘聯(lián)會消息，在6月份市場銷量低迷的情況下，7月份市場開局持續(xù)低迷，零售銷量一度下滑10%。為了盡快聚攏人氣，提升市場銷量，相對于之前一段時間的的醞釀，在未來一段時間，部分車企將會加大新車型的投放。

　　日 前，北京現(xiàn)代傳出消息，未來鞏固SUV市場的占有率，全新途勝將會加快上市的步伐，有可能在9月份提前上市，與年初設定的上市時間大幅提前。與此同時，北 京現(xiàn)代對全新勝達新增三款2.0T車型，并將車型價格進行調(diào)整，調(diào)整后的售價為21.98萬-28.98萬元，降幅為3萬元，直接將T動力SUV的入門價 格鎖定在20萬元。

　　作為今年上半年增速最快的SUV細分市場，各個車企均抓緊時機進入，以減少市場波動帶來的沖擊。除了全新途勝，國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行、奧迪新一代Q7、CS95、北汽紳寶X25、奔馳GLE級、新雷克薩斯RX等SUV車型也將相繼入市。

　　在轎車領域，上海通用將會投放全新邁銳寶，該車將與科魯茲一樣，采用了雪佛蘭最新的家族式前臉設計，搭載2.0L、2.4L和1.6T三款發(fā)動機，再度向B 級車市場發(fā)起沖擊。而上海大眾斯柯達也會全新旗艦車型速派也將導入國內(nèi)，以全新的姿態(tài)加入B級車市場的爭奪中。

　　在MPV市場中，受益于家庭用車的需求增長，多家車企均加大了這一市場的投放力度，其中，上海大眾新一代大眾途安于年底與大家見面，軸距進一步加大至2791mm，提升市場競爭力。而奧德賽也將推出新的派生車型，滿足不同消費者的需求。

　　“下半年，新樓蘭正式投放之后，東風日產(chǎn)還會推出另外兩款車型。未來，我們期望不僅是新車的銷量，更希望是品牌影響力的提升?！睎|風日產(chǎn)總經(jīng)理打越晉稱。

　　舉措二：降目標減壓力

　　應對市場難關，一邊要開源，另一邊需節(jié)流，對于車企亦然。事實上，當降價促銷仍不足以救市之時，調(diào)整產(chǎn)銷目標、優(yōu)化渠道已經(jīng)成為新的良策。

　　數(shù)據(jù)顯示，中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)已經(jīng)連續(xù)9個月超預警線。即便6月份，庫存系數(shù)在車企不斷喊話減少壓庫的狀況下依舊維持在高位。

　　據(jù)悉，北京現(xiàn)代方面便通過降低庫存為經(jīng)銷商松綁，放棄了表面數(shù)據(jù)，務實地與經(jīng)銷商共度難關，提振經(jīng)銷商信心。與此同時，有消息稱，受到市場低迷影響，起亞已 經(jīng)著手調(diào)低中國的產(chǎn)能。而面對銷售困境的捷豹路虎，也作出了同樣的“選擇”，放棄之前設定的高增長目標，根據(jù)市場適時調(diào)整。

　　其實，部分車企早在上半年便已經(jīng)采取減產(chǎn)應對市場需求不振。其中，福特今年在華銷售量預期下調(diào)了約50萬輛，并在一季度就下調(diào)了部分產(chǎn)能。

　　舉措三：內(nèi)部調(diào)整適應市場環(huán)境

　　數(shù)據(jù)顯示，今年前6月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1209.5萬輛和1185.03萬輛，比上年同期分別增長2.6%和1.4%。月度累計增幅回落，比上年同期 均回落7個百分點。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成1032.78萬輛和1009.56萬輛，比上年同期分別增長6.4%和4.8%，增幅分別回落4.7和 6.3個百分點。

　　面對著市場低迷，中汽協(xié)也將今年汽車銷量增幅預期下調(diào)為3%，這是5年來中汽協(xié)對市場做出的最低預期。面對突如其來的市場寒潮，車企除了通過產(chǎn)品與產(chǎn)能環(huán)節(jié)進行調(diào)整，也積極通過人事調(diào)整，挖掘內(nèi)部潛力，以適應形勢下的市場。

　　今年以來，挽救汽車市場頹勢，車企高層團隊變動顯得更為頻繁。據(jù)不完全統(tǒng)計，東風、一汽、上汽、寶馬、長安、比亞迪等車企，高層調(diào)整人數(shù)已經(jīng)超過了100 名。據(jù)悉，上汽乘用車本月發(fā)布《關于公司人事變動》的通告，更是對40人的中層崗位調(diào)整。伴隨而來的是內(nèi)部架構(gòu)的改革，從此單獨設立了品牌營銷部。

　　在此之前，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎共同任命畢少樸為聯(lián)合市場銷售與服務機構(gòu)總裁，胡俊為常務副總裁。這也進一步強化了捷豹路虎與奇瑞捷豹路虎的合作，凸 顯屬地的決策權。據(jù)悉，畢少樸將與胡俊共同管理聯(lián)合市場銷售與服務機構(gòu)，負責捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合資自主品牌營銷和服務。