大眾汽車下一任董事長人選落定 未來發(fā)展路線或更改
蓋世汽車訊 日前大眾汽車集團(tuán)母公司官方聲明顯示，現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官潘師（Hans Dieter P?tsch/Poetsch）將出任下一任監(jiān)事會(huì)主席（相當(dāng)于董事長）。分析人士指出，這顯示大眾未來重心將更多地移向自身的利潤短板，和之前追求技術(shù)與規(guī)模有所差異。
途觀“漏油門” 慘遭央視曝光神車終下神壇？
曾經(jīng)的大眾SUV神車，如今還屹立在SUV銷量榜的第一梯隊(duì)。在途觀光鮮的背后卻存在嚴(yán)重隱疾不為人知，央視將上海大眾途觀漏油嚴(yán)重的問題公諸于眾，引發(fā)了大量汽車消費(fèi)者的關(guān)注和途觀車主的恐慌，3、4月質(zhì)量投訴量均在100宗以上，途觀發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問題集中爆發(fā)
雷克薩斯“低價(jià)”能否替代國產(chǎn)化
一向以豪華車形象示人的雷克薩斯，在堅(jiān)持“進(jìn)口而非國產(chǎn)模式”下，為追求銷量被迫打起了低價(jià)策略。近日，全新雷克薩斯ES以低于老款車型5萬元的價(jià)格上市，新增的2.0L排量車型，售價(jià)更是跌入30萬元區(qū)間。
渠道下沉沖銷量 英菲尼迪在華面臨品牌考
按照東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士的設(shè)想，英菲尼迪2020年在全球豪車市場的份額要達(dá)到8%，劍指德系三強(qiáng)ABB。同時(shí)在中國市場上，其也希望公司能夠在2018年達(dá)到10萬輛，其中國產(chǎn)車型的占比達(dá)到一半。
特斯拉在北京可搖號(hào) 但新能源車搖號(hào)中簽率僅38%
外媒稱，看來，6月份ElonMusk去北京的游說成功了。據(jù)消息人士向CarTek爆料，從9月份開始特斯拉將被納入北京市新能源汽車搖號(hào)系統(tǒng)。這意味著，在北京購買特斯拉，獲得牌照的幾率將大大增加。這是北京市首次，就進(jìn)口電動(dòng)車參與搖號(hào)政策做出表態(tài)。
經(jīng)銷商90%虧損 車企寄望借助互聯(lián)網(wǎng)+穿越寒流
最近，北京、上海、廣州等多個(gè)城市皆出現(xiàn)一些4S店關(guān)閉的現(xiàn)象。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)（下稱“汽商會(huì)”）前不久公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年約有 90%的經(jīng)銷商處于虧損中。
黑客利用安全漏洞入侵 汽車防盜醞釀變革
美國黑客真是厲害，利用安全漏洞，先后入侵Jeep、通用、特斯拉以及部分的加油站。最新消息顯示，包括大眾、寶馬和路虎在內(nèi)的多家車企面臨車鑰匙被破解的風(fēng)險(xiǎn)
新能源車將明示能源消耗量
記者昨日獲悉，工信部在日前召開的汽車節(jié)能分標(biāo)委2015年會(huì)暨標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì)上通過了《輕型汽車能源消耗量標(biāo)識(shí)》（以下簡稱《標(biāo)識(shí)》）等三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。