二次國產(chǎn)時機(jī)欠佳 雷諾進(jìn)軍主流陣營勝算幾何？
新春伊始，眾多合資車企尚未從2015年國內(nèi)車市的大起大落中緩過神來，一個新的合資車企跳出來說，要在接下來的幾年中，搶占國內(nèi)市場3%的份額。
春節(jié)“效應(yīng)”持續(xù) 冷淡車市期待三月開局
春節(jié)歷來是車市銷售停滯期，今年也不例外，本地市場在春節(jié)期間異常冷清，多家經(jīng)銷商表示，春節(jié)期間前來看車的消費者寥寥無幾，成交量更是幾乎為零，這與熱鬧的春節(jié)長假形成了鮮明對比。
沃爾沃2015年利潤達(dá)上年三倍 凈利近9倍
蓋世汽車訊 2月18日，沃爾沃汽車集團(tuán)發(fā)布2015年度財務(wù)報表，由于在美國和歐洲等市場銷量走強(qiáng)，其2015年利潤大幅攀升，營業(yè)利潤達(dá)到2014年近3倍，凈利潤更是約9倍。
日本專家炮轟中國新能源車政策：一點也不環(huán)保
在今年1月份舉行的“中國電動汽車百人會2016論壇”上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼透露，2009年-2015年，中國新能源汽車產(chǎn)量累計達(dá)到49.7萬輛，這表明我國接近完成《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》。
豐田等日系車好日子到頭了？未來利潤或?qū)⑹軇?chuàng)
蓋世汽車訊 根據(jù)分析機(jī)構(gòu)和外媒觀點，日本汽車制造商在過去四年里享受有利的匯率條件，然而隨著日元從走弱開始轉(zhuǎn)強(qiáng)，日系車在利潤方面的匯率助力或?qū)⒉粡?fù)存在，甚至迎來利潤下滑。
16家整車企業(yè)九成盈利 經(jīng)銷商庫存消化業(yè)績回暖
2015年，我國汽車市場增幅比上年同期雖然有所減緩，但產(chǎn)銷穩(wěn)中有增，平均每月產(chǎn)銷突破200萬輛，全年累計產(chǎn)銷超過2400萬輛。