特斯拉稱電池成本降幅將達(dá)35% 暗示降至$125/kWh
最近研究表明，電動車的電池成本將在未來六年內(nèi)降至227美元/千瓦時。對整個電動車行業(yè)而言，這是令人無比振奮的技術(shù)進(jìn)步，但對于長途電動車而言，該成本仍有些負(fù)擔(dān)不起。
限量發(fā)售 馬自達(dá)CX-4探索版3月1日上市
日前我們從官方渠道獲悉，一汽馬自達(dá)CX-4“探索版”車型將于3月1日正式上市。新車定位在2.0L自動兩驅(qū)藍(lán)天活力版與品位版車型之間，配備帶有7英寸屏幕的馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等。據(jù)悉，新車將限量發(fā)售1800輛，價格預(yù)計在16萬元區(qū)間。
兩廂版威馳 威馳FS將于3月21日上市
日前，我們通過相關(guān)渠道獲悉，一汽豐田威馳FS將于2017年3月21日正式上市。新車可以看作是現(xiàn)款威馳的兩廂版車型，在動力方面繼續(xù)搭載1.3L和1.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)。
來自2030年 豐田全新概念車日內(nèi)瓦發(fā)布
日前，豐田汽車公布了一張全新電動概念車預(yù)告圖，該電動車由位于法國尼斯的豐田歐洲研發(fā)設(shè)計中心主導(dǎo)開發(fā)，采用三座式布局，用以展示豐田品牌對2030年城市交通工具的愿景。據(jù)悉，這款概念車將在3月舉行的日內(nèi)瓦車展正式亮相。
年度目標(biāo)幾番落空 東風(fēng)裕隆尷尬前行
近幾年，隨著SUV市場的持續(xù)火爆，自主品牌的發(fā)展遇到了難得的機(jī)遇，然而在這樣有利于自主品牌發(fā)展的環(huán)境下，多少有著自主概念的東風(fēng)裕隆，在2016年全年銷量表現(xiàn)卻遭遇了“腰斬”。
一汽東風(fēng)合并的必要性與可行性是否充分？
2月17日，一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)在長春簽署了戰(zhàn)略性框架協(xié)議，雙方計劃共建前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心，合作內(nèi)容主要集中在車載智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、輕量化等領(lǐng)域。
擺脫昂克賽拉依賴癥 長馬用小型SUV破局？
2月14日，馬自達(dá)在中國合資企業(yè)長安馬自達(dá)的新昂克賽拉正式上市。長安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示：“2016年在公司戰(zhàn)略的牽引下，取得了不錯的銷量成績。尤其是昂克賽拉，在政策等因素影響下，銷量平均每月過萬，希望新車型上市能再次提升銷量?！?/p>
不懼轎車失敗 長城聚焦單一品類做大SUV
2月19日，長城汽車股份有限公司董事長魏建軍，在造價50億的哈弗技術(shù)中心大樓里，哈弗百萬之后，拋出了一顆重磅炸彈，“到2020年，H6要超越本土CRV和豐田RAV4，實(shí)現(xiàn)哈弗SUV銷量突破200萬輛，規(guī)模上超越JEEP和路虎，成為全球最大的專業(yè)SUV品牌。”
