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今天，上汽官方宣布，其與阿里聯手打造的全球首款量產互聯網汽車命名“榮威RX5”。
盡管是一款起步售價低至7萬元的平民車型，但為表達艾瑞澤5青春時尚運動氣質，奇瑞重金請來了當下大熱的跑男“男神”鄭愷為其代言。
3月2日，觀致旗下首款SUV車型——觀致5SUV正式上市，新車將推出6款車型。
毫無懸念，3月20日上市的吉利第二款“博”字輩新車，博越SUV充斥了當晚的微信朋友圈。與新車接踵而至的是各類諸如“中國最美SUV”、“顫抖吧，長城”等溢美之詞。
這是豪華品牌之間一場如同馬拉松比賽般的較量，在幾輪發(fā)力之后，奔馳已將其與寶馬、奧迪的差距不斷拉近。
蓋世汽車訊 3月30日，評級公司穆迪發(fā)布報告稱，自動駕駛汽車技術將使得汽車保險行業(yè)局面大為改觀，短期內可能提高利潤，但長期則會影響該領域商業(yè)模式。
繼2015年率先“官降”、換代車型價格下探之后，北京現代在2016年推出的第一款全新車型上，再度從產品定價入手，推行低價策略。
如果去年不是中華V3的上市，華晨中華的銷量將以慘淡數據收場。為了挽救日漸下滑的趨勢，華晨中華也主動做出調整。
回顧近兩年中國汽車市場當中的自主品牌陣營，提升最為迅速的不是成功并購沃爾沃的吉利汽車，也不是打造了自主中高端觀致品牌的奇瑞汽車，而是此前抄襲豐田汽車時名不見經傳，后來模仿大眾汽車外形而獲得市場成功的眾泰汽車。
2016年3月份汽車門網共收到汽車質量投訴3, 501宗，其中前十名共計1110宗，約占整體投訴的31.7%。
