新能源車(chē)銷(xiāo)售遇冷 補(bǔ)貼政策有望本周出臺(tái)
今年以來(lái)，經(jīng)歷了清查騙補(bǔ)、推薦目錄瘦身等調(diào)整后，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)受到一定程度影響。隨著補(bǔ)貼退坡趨勢(shì)，上海市補(bǔ)貼額度預(yù)期也將有所下降，對(duì)于依賴(lài)補(bǔ)貼紅利的新能源在售車(chē)型而言無(wú)疑是一大利空。
實(shí)測(cè)比亞迪秦續(xù)航里程 成績(jī)超出預(yù)期
熟悉新能源車(chē)的朋友可能都知道，續(xù)航里程是每一位新能源車(chē)主都關(guān)心的話(huà)題。而就在今年2月汽車(chē)門(mén)網(wǎng)連續(xù)收到新能源車(chē)主反饋，稱(chēng)車(chē)輛續(xù)航里程和充電電量與官方宣傳不符。
全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量排名：比亞迪唐獲亞軍 兩倍于特斯拉
蓋世汽車(chē)訊 根據(jù)海外媒體數(shù)據(jù)，蓋世汽車(chē)整理了2016年1月全球銷(xiāo)量前十位電動(dòng)汽車(chē)（含純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)）型號(hào)及車(chē)企排名。
鎖定10%稅前利潤(rùn)率：寶馬第一戰(zhàn)略倒逼奔馳奧迪
3月16日，全球第一大豪華車(chē)制造商——寶馬汽車(chē)在慕尼黑總部發(fā)布了其2015財(cái)年的業(yè)績(jī)，同時(shí)公布了其面向未來(lái)的最新戰(zhàn)略——第一戰(zhàn)略。
孫曉東“低價(jià)策略”求平衡：觀(guān)致的對(duì)手到底是誰(shuí)？
“如果觀(guān)致今年能做好，就能在運(yùn)營(yíng)上實(shí)現(xiàn)盈虧平衡?！比涨?，觀(guān)致品牌執(zhí)行副總裁孫曉東對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)。
雷諾“二進(jìn)宮”錯(cuò)過(guò)市場(chǎng)黃金期
雷諾在中國(guó)市場(chǎng)可謂是“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”。1993年，雷諾曾在華建立過(guò)商用車(chē)合資企業(yè)——三江雷諾，但未能取得成功。