為降價(jià)格 雷諾日產(chǎn)及三菱將共享電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，為使電動(dòng)汽車(chē)的售價(jià)降到汽油車(chē)的價(jià)格水平，日產(chǎn)、雷諾及三菱三家公司決定將共享其電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)平臺(tái)。
大眾通用在華爭(zhēng)冠倒計(jì)時(shí)
臨近年底收官，各大車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量成績(jī)單讓人振奮。然而，對(duì)于業(yè)務(wù)覆蓋全球的大眾汽車(chē)和通用汽車(chē)而言，中國(guó)單一市場(chǎng)的整體表現(xiàn)，也將決定全球的排名。
中國(guó)市場(chǎng)大熱，豐田全球銷(xiāo)量仍下滑？今年的冠亞軍之爭(zhēng)有點(diǎn)懸
又到一年汽車(chē)銷(xiāo)售收官之時(shí)。在中國(guó)市場(chǎng)上，11月的銷(xiāo)量成績(jī)單已經(jīng)讓各大車(chē)企振奮，但是對(duì)于業(yè)務(wù)覆蓋全球的大汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，今年的整體銷(xiāo)量表現(xiàn)并沒(méi)有中國(guó)單一市場(chǎng)這么樂(lè)觀。
奔馳擬在華建廠生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē) 高增長(zhǎng)背后的油耗大考
年關(guān)將至，各車(chē)企在統(tǒng)計(jì)今年銷(xiāo)售成績(jī)單的同時(shí)，或許也為2020年的乘用車(chē)油耗考核又近了一年而感到焦慮。今年1月下旬，工信部2016-2020年《乘用車(chē)燃料消耗量限值》及《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》（兩份皆為意見(jiàn)稿）的公布，讓國(guó)內(nèi)外車(chē)企在華面臨的節(jié)能減排挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。
樂(lè)視投資的Lucid造車(chē)計(jì)劃表
12月14日，樂(lè)視投資的Lucid發(fā)布了其首款量產(chǎn)車(chē)型Air，Air是一款電動(dòng)豪華型轎車(chē)。發(fā)布之后，接下來(lái)就是最艱巨的任務(wù)過(guò)程：生產(chǎn)可以出售的汽車(chē)。
東風(fēng)一汽合并重組路漫漫 竺延風(fēng)內(nèi)部集權(quán)開(kāi)刀大自主
此前傳聞許久的一汽與東風(fēng)合并的消息，一直未曾落地，兩大集團(tuán)在換帥1年半之后，整體發(fā)展態(tài)勢(shì)變化并不算大。一汽的問(wèn)題顯然要比東風(fēng)來(lái)得嚴(yán)重，因此，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為竺延風(fēng)的擔(dān)子要更輕松一些。
眾多車(chē)企年終獎(jiǎng)曝光，有沒(méi)有驚訝到你？
臨近過(guò)年，最熱的詞莫過(guò)于：年終獎(jiǎng)了。最近網(wǎng)上流傳一份眾多車(chē)企年終獎(jiǎng)名單，真的是有人歡喜有人憂(yōu)愁啊。有人能回家過(guò)個(gè)肥年，有人就要勒緊褲腰帶了。
北京車(chē)牌租賃市場(chǎng)火爆 牌販子月入可達(dá)三四萬(wàn)
由于外地牌照車(chē)在京出行限制多，一些司機(jī)獨(dú)辟蹊徑，租個(gè)京牌繼續(xù)開(kāi)，由此也催火了本已存在的北京車(chē)牌租賃市場(chǎng)。北京晨報(bào)記者日前走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在二手車(chē)市場(chǎng)，一個(gè)京牌一年出租價(jià)7000至14000元，而倒騰京牌的“牌販子”月收入可達(dá)三四萬(wàn)元。
