五年嘔心力作 全新A8能否幫助奧迪走進新時代？
7月11日，奧迪在巴塞羅那舉行了奧迪全球品牌峰會，并將全新A8車型進行了全球首秀。奧迪主要競爭對手都已經(jīng)換代更新完畢，此次終于輪到奧迪，作為以技術(shù)和細節(jié)見長的奧迪，推出頂級轎車絲毫不含糊，此次A8更新的亮點除了設(shè)計之外，主要針對自動駕駛、主動式底盤技術(shù)和嶄新的乘坐體驗進行。
目標(biāo)90萬輛上半年僅賣出31.5萬 吹過的牛逼奇瑞還能實現(xiàn)嗎？
奇瑞集團（含奇瑞、捷豹路虎、觀致、凱翼、開瑞5個品牌）去年總銷量70.5萬輛，超過原定目標(biāo)60萬輛不少。
一汽轎車及馬自達因制動裝置隱患召回8.2萬輛車
日前，一汽轎車股份有限公司及馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2018年1月26日起，召回以下車輛，共計82235輛。
共享汽車生死劫：運營成本高 資本謹慎
共享單車真正點燃了共享經(jīng)濟熱潮，讓已經(jīng)沉寂的共享汽車再度回歸大眾視野。與共享單車迅速鋪開市場不同，因為重資金、重運營、重技術(shù)門檻，共享汽車一直處于爆發(fā)前夜。
上汽榮威RX5發(fā)動機艙總是出現(xiàn)很大的異響聲
上汽榮威RX5買車之后，在4擋或6擋、轉(zhuǎn)速2000左右發(fā)動機艙會有持續(xù)異響，風(fēng)鳴聲嚴重。到4S店，經(jīng)過同款車型對比之后，維修人員承認有異響，但是說異響不大不予上報廠家，我就不明白了有異響不處理，非得等到嚴重了，才給處理，這售后服務(wù)太差。
東風(fēng)標(biāo)致408固特異輪胎發(fā)現(xiàn)有很明顯的裂紋
新車行駛了6000公里后發(fā)現(xiàn)有2條輪胎側(cè)面有不同程度的裂紋，之前4S只給更換了兩條新輪胎。
上汽通用別克凱越儀表臺開裂翹起難以處理
凱越中控儀表臺靠駕駛中間部位脫膠翹起嚴重，影響駕駛視線和駕駛安全，因中控臺翹起問題，引起車輛行駛過程中，安全氣囊燈一直常亮。去4S店檢查后，4S店表示翹起部位不能修復(fù)，安全氣囊的故障也無法排除。
