互聯(lián)網(wǎng)入侵汽車(chē)業(yè)：顛覆還是融合？
“今后主導(dǎo)汽車(chē)工業(yè)的一定是汽車(chē)公司，而不會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)公司。汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)不是誰(shuí)顛覆誰(shuí)的問(wèn)題，而是互相融合?！比ツ甑氖澜缁ヂ?lián)網(wǎng)大會(huì)上，作為汽車(chē)界唯一的代表，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的話，給了正與互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的汽車(chē)業(yè)莫大的鼓舞和信心。
馭勝撼路者雙雙落敗 江鈴汽車(chē)艱難轉(zhuǎn)型
今年初，江鈴旗下自主SUV馭勝以及江鈴福特合資SUV撼路者銷(xiāo)量紛紛出現(xiàn)大幅度下滑，其中馭勝2月份的銷(xiāo)量為600輛，與去年同期相比下降71.66%，撼路者也由去年12月的3006輛下滑為2016年1月的347輛，2月的191輛。
一汽系兩公司利潤(rùn)僅值兩套豪宅
2015年車(chē)市增長(zhǎng)低于預(yù)期，但綜合A股上市車(chē)企年報(bào)后發(fā)現(xiàn)，多家公司利潤(rùn)增幅超過(guò)銷(xiāo)量增幅。
多家經(jīng)銷(xiāo)商上市公司利潤(rùn)止跌 二手車(chē)成第二主業(yè)
與2014年的全面下滑態(tài)勢(shì)不同，2015年，多數(shù)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)都止住了凈利下滑的頹勢(shì)。近日，記者查閱業(yè)績(jī)報(bào)告發(fā)現(xiàn)，龐大集團(tuán)、亞夏汽車(chē)、永達(dá)汽車(chē)等大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)去年業(yè)績(jī)都出現(xiàn)明顯回暖。
金杯借零部件扭虧 華晨系上市公司業(yè)績(jī)?cè)俅驅(qū)汃R牌
與寶馬相關(guān)的業(yè)務(wù)已成為華晨集團(tuán)多個(gè)業(yè)務(wù)板塊的“吸金”利器，旗下的上市公司金杯汽車(chē)（600609，SH）也不例外。
馬自達(dá)3月在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)8% 昂克賽拉破萬(wàn)輛大關(guān)
據(jù)馬自達(dá)公司發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，上月其在中國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8%至1.96萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)止跌。不過(guò)第一季度仍然同比微跌，為5.84萬(wàn)輛。
高爾夫雙車(chē)拼銷(xiāo)量 一汽大眾發(fā)力家族化產(chǎn)品矩陣
4月中旬，一汽-大眾布局全新領(lǐng)域的車(chē)型高爾夫·嘉旅將上市，搭載1.2T、1.4T和1.6L三款動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)13萬(wàn)元左右起售，較此前進(jìn)口車(chē)價(jià)格降低近一半。
去年凈利下滑超六成 一汽轎車(chē)加速新車(chē)上市謀翻身
4月初，一汽轎車(chē)（000800，SZ）發(fā)布的2015年年報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入為266.64億元，同比下降21.25%；凈利潤(rùn)為5294.81萬(wàn)元，同比下降64.75%，創(chuàng)下2012年以來(lái)的新低。
