法國(guó)雷諾卷入排放門 減少在華負(fù)面效應(yīng)
一波未平，一波又起。大眾汽車柴油車在美國(guó)市場(chǎng)的排放造假事件尚未完全平息，又一家歐洲車企法國(guó)雷諾又陷入排放不達(dá)標(biāo)的丑聞。
一汽-大眾直面挑戰(zhàn) 千萬(wàn)輛規(guī)模上再變革
“去年年初我們意識(shí)到2015年會(huì)有一些困難，但沒(méi)有想到情況比預(yù)想得嚴(yán)重多了?！?月17日，一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰在2015年業(yè)績(jī)溝通會(huì)上對(duì)記者表示。
國(guó)產(chǎn)汽車上演“排放門” 技術(shù)升級(jí)至關(guān)重要
上周汽車圈內(nèi)最吸引眼球的新聞非長(zhǎng)安的“排放門”莫屬。北京市環(huán)境保護(hù)局近日向長(zhǎng)安汽車下達(dá)處罰通知，因檢出長(zhǎng)安汽車旗下部分車型不符合環(huán)保生產(chǎn)一致性要求，沒(méi)收未達(dá)標(biāo)車輛的銷售收入1260.5萬(wàn)元，并處罰金378萬(wàn)元。
北現(xiàn)再補(bǔ)中級(jí)車 新帥或難扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)頹勢(shì)
在經(jīng)歷了2015年的高管變動(dòng)、銷量下滑后，北京現(xiàn)代開始反思。
警惕新能源車斷崖式下跌
“目前世界各國(guó)針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼以及各種優(yōu)惠政策(帶來(lái)的紅利)大概在160億美元左右(人民幣約1000億元)，而中國(guó)過(guò)去十幾年中大概占了一半以上，但推廣數(shù)量不足50萬(wàn)輛。今后還有450萬(wàn)輛，這個(gè)(補(bǔ)貼)數(shù)據(jù)將相當(dāng)可觀。”
大眾雙失意：全球不敵豐田 中國(guó)輸給通用
進(jìn)入2016年，全球各大車企集團(tuán)的銷量紛紛出爐。盤點(diǎn)各大集團(tuán)2015年的銷量會(huì)發(fā)現(xiàn)，大局變幻莫測(cè)，高手過(guò)招，勝負(fù)就在分秒毫厘之間。
轎車銷量走低 中國(guó)品牌缺乏市場(chǎng)號(hào)召力
2015年，我國(guó)乘用車銷量首次突破2000萬(wàn)輛，達(dá)到2115萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了7.3%，高于行業(yè)平均增速4.7%。透過(guò)詳細(xì)數(shù)據(jù)我們了解到，這一增長(zhǎng)更多來(lái)自SUV車型和MPV車型的拉動(dòng)。
大眾拒絕就尾氣門丑聞事件賠償歐洲車主
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，大眾集團(tuán)日前拒絕了歐盟工業(yè)專員就尾氣門事件代表歐洲車主索求賠償?shù)囊?，并表示沒(méi)有理由提供同美國(guó)一樣的賠償方案。