李河君高調推出太陽能動力汽車 稱已償還大部分債務
7月2日晚間，風波不斷的漢能控股集團以一場近4000人規(guī)模的發(fā)布會高調推出Solar（太陽光）系列全太陽能動力汽車，其董事局主席李河君除了以神采奕奕的演講亮相外，更是親自駕車巡游全場，宣稱“漢能最困難時期已經過去”，“我們已經還了大部分銀行的錢，銀行等金融機構對漢能的信心已經恢復，國家在支持，銀行也在支持”。
東風本田長期低迷 新思域銷量不達標仍加價賣
轎車短板一直是困擾東風本田的一塊心病。資料顯示，老款思域在2015年全年僅售出3.3萬輛，而東本曾一度將SUV降價的手法推廣至轎車，希望換取銷量的提升，但是并未如愿。
高田氣囊門持續(xù)發(fā)酵：東風本田爆發(fā)史上最大召回
受到“高田氣囊門”的影響，東風本田6月17日宣布自2016年7月31日起召回1038924輛汽車，這也是該公司有史以來最大的召回。
變速箱故障 吉利召回帝豪/GC7兩款車型
日前，浙江吉利汽車有限公司和浙江豪情汽車制造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自即日起，分別召回吉利帝豪（EC7）和吉利GC7部分車型，共計521輛。
