大眾汽車下一任董事長人選落定 未來發(fā)展路線或更改
蓋世汽車訊 日前大眾汽車集團母公司官方聲明顯示，現(xiàn)任首席財務官潘師（Hans Dieter P?tsch/Poetsch）將出任下一任監(jiān)事會主席（相當于董事長）。分析人士指出，這顯示大眾未來重心將更多地移向自身的利潤短板，和之前追求技術與規(guī)模有所差異。
途觀“漏油門” 慘遭央視曝光神車終下神壇？
曾經(jīng)的大眾SUV神車，如今還屹立在SUV銷量榜的第一梯隊。在途觀光鮮的背后卻存在嚴重隱疾不為人知，央視將上海大眾途觀漏油嚴重的問題公諸于眾，引發(fā)了大量汽車消費者的關注和途觀車主的恐慌，3、4月質(zhì)量投訴量均在100宗以上，途觀發(fā)動機漏油問題集中爆發(fā)
雷克薩斯“低價”能否替代國產(chǎn)化
一向以豪華車形象示人的雷克薩斯，在堅持“進口而非國產(chǎn)模式”下，為追求銷量被迫打起了低價策略。近日，全新雷克薩斯ES以低于老款車型5萬元的價格上市，新增的2.0L排量車型，售價更是跌入30萬元區(qū)間。
渠道下沉沖銷量 英菲尼迪在華面臨品牌考
按照東風英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士的設想，英菲尼迪2020年在全球豪車市場的份額要達到8%，劍指德系三強ABB。同時在中國市場上，其也希望公司能夠在2018年達到10萬輛，其中國產(chǎn)車型的占比達到一半。
特斯拉在北京可搖號 但新能源車搖號中簽率僅38%
外媒稱，看來，6月份ElonMusk去北京的游說成功了。據(jù)消息人士向CarTek爆料，從9月份開始特斯拉將被納入北京市新能源汽車搖號系統(tǒng)。這意味著，在北京購買特斯拉，獲得牌照的幾率將大大增加。這是北京市首次，就進口電動車參與搖號政策做出表態(tài)。
經(jīng)銷商90%虧損 車企寄望借助互聯(lián)網(wǎng)+穿越寒流
最近，北京、上海、廣州等多個城市皆出現(xiàn)一些4S店關閉的現(xiàn)象。全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會（下稱“汽商會”）前不久公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年約有 90%的經(jīng)銷商處于虧損中。