國內(nèi)汽車產(chǎn)銷連續(xù)四個月同比下降
記者從中汽協(xié)獲悉，8月我國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比有所增長，但同比繼續(xù)下降。自5月起，產(chǎn)銷量已經(jīng)持續(xù)四個月低于上年同期水平，且前8個月累計產(chǎn)銷量已低于上年同期水平。不過中汽協(xié)認為，由此判斷全年汽車產(chǎn)銷同比負增長為時尚早，對四季度產(chǎn)銷形勢有信心。
寶馬聯(lián)手中國普天布局充電網(wǎng)絡 新能源中國戰(zhàn)略清晰
在德系豪華品牌雙雄當中，相比奔馳依賴品牌優(yōu)勢長期停留在原地或進步緩慢，寶馬向來以敢于創(chuàng)新而被車迷們津津樂道。說這句話是有根據(jù)的，早在2010年寶馬就在中國啟動“BMW之悅”售后品牌活動，而奔馳則晚了一年多。
東風雪鐵龍推新車與渠道下沉 組合拳能否撐起銷量？
在國內(nèi)SUV市場持續(xù)火熱的當下，東風雪鐵龍除了去年底推出一款小型SUV車C3-XR外，依然聚焦A級轎車領域，原因是什么？2015年作為東風雪鐵龍“龍騰C計劃”收官之年，該企業(yè)又將交出怎樣的答卷？
車市被指為2008年來“最悲觀”一年
全球商業(yè)咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)發(fā)布的《2015 年中國汽車展望報告》指出,鑒于今年1-7月的銷量僅同比增長3.4%，2015年可能是汽車制造商在中國最具挑戰(zhàn)的一年。
汽車行業(yè)2年領20億壟斷罰單 廠商關系受爭議
在對奔馳開出3.5億堪稱“史上最貴”壟斷罰單后不到半年，9月10日，廣東省發(fā)展改革委對東風日產(chǎn)汽車壟斷案作出行政處罰，對東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司(以下簡稱“東風日產(chǎn)”)罰款1.233億元，對廣州地區(qū)17家經(jīng)銷商罰款1912萬元。
趨于理性 成都車展新能源車亮點少
在本屆成都車展上，新能源車型表現(xiàn)并不搶眼，大多廠家展出的是之前發(fā)布或已上市的車型?？梢姡蠹覍π履茉吹恼J識正在趨于理性，不再為了新能源而新能源，開始理性造車，下面為大家盤點一下本屆成都車展的重點新能源車型。