新中級(jí)車：主力市場(chǎng) 與自主正面絞殺
新中級(jí)車，顧名思義是新近推出的中極車，代表了品牌對(duì)于未來市場(chǎng)的判斷，這些車型以高性價(jià)比成為今年主力增長車型，并開始形成對(duì)中國自主品牌的正面絞殺。
眾泰芝麻E30電動(dòng)車上市 補(bǔ)貼后3.28萬元
日前據(jù)悉，眾泰電動(dòng)車芝麻E30已經(jīng)在北京和天津地區(qū)銷售。這款新車的指導(dǎo)售價(jià)17.98萬元，補(bǔ)貼后3.28萬元。
專車平臺(tái)火爆 養(yǎng)肥租賃公司
揮金似土的專車平臺(tái)難以盈利，平臺(tái)背后的大小汽車租賃公司卻借勢(shì)賺得金銀滿缽。北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，私家車做專車需要掛靠的現(xiàn)實(shí)，催生了市場(chǎng)各類汽車租賃公司。
尹同躍下一個(gè) “五公里”： 奇瑞不要再跑偏
“‘十三五’期間，奇瑞要用體系驅(qū)動(dòng)銷量，再回到自主品牌‘領(lǐng)頭羊’的位置?！?2月18日，奇瑞汽車董事長尹同躍在奇瑞500萬輛下線儀式上說。
上汽“做強(qiáng)”自主品牌新能源車
近年來，在一系列利好政策的刺激下，中國新能源車銷量增長勢(shì)頭明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，國內(nèi)新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)11.56萬輛，遠(yuǎn)超去年 3.7萬輛的年銷量。
汽車召回?cái)?shù)量創(chuàng)新高 涉及缺陷汽車554.85萬輛
質(zhì)檢總局21日發(fā)布《2015年缺陷產(chǎn)品召回工作情況通報(bào)》，截至12月18日，全國共有76家企業(yè)開展了226次召回活動(dòng)，涉及缺陷汽車 554.85萬輛，召回次數(shù)較去年同期增長29%，數(shù)量較去年同期增長17%，創(chuàng)歷史最高。
反應(yīng)太快致追尾 自動(dòng)駕駛讓事故增一倍
蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，自動(dòng)駕駛車作為以安全駕駛為目的的產(chǎn)物，卻帶來了一個(gè)相反的后果：它使得人為駕駛狀態(tài)的碰撞事故發(fā)生率增加了一倍。