銷(xiāo)量低迷 本田全新思域Si未來(lái)或不引入
日前，我們通過(guò)國(guó)內(nèi)媒體了解到，東風(fēng)本田高層在接受采訪時(shí)透露，由于現(xiàn)款思域Si車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量低迷，所以東風(fēng)本田未來(lái)或?qū)⑷∠滤加騍i車(chē)型的國(guó)產(chǎn)引進(jìn)計(jì)劃。
入門(mén)版不超25萬(wàn) 廣汽謳歌CDX今晚上市
2016年7月29日晚，廣汽謳歌首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型——謳歌CDX將于上海正式上市，根據(jù)配置不同新車(chē)共推出6款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，預(yù)售價(jià)格區(qū)間在25-30.5萬(wàn)元之間。
奧迪研發(fā)電動(dòng)車(chē) 2020年前放棄燃料汽車(chē)生產(chǎn)線
奧迪行政總裁Rupert Stadler向德國(guó)媒體表示，奧迪目標(biāo)是在2020年前出產(chǎn)三款電動(dòng)汽車(chē)。他還表示要在2025年前，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量由25個(gè)百份比上升至30個(gè)百份比。
豐田上半年汽車(chē)銷(xiāo)量降至全球第二位 低于大眾
日本第一大汽車(chē)生產(chǎn)商豐田汽車(chē)公司28日公布的數(shù)字顯示，今年上半年該公司全球汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑0.6%至499萬(wàn)輛，跌至全球銷(xiāo)量第二位，低于德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商大眾汽車(chē)公司。
美媒：中國(guó)車(chē)質(zhì)量穩(wěn)步提升 美企深感壓力
據(jù)美國(guó)《福布斯》雙周刊網(wǎng)站7月25日?qǐng)?bào)道，美國(guó)的高端車(chē)在中國(guó)獲得了蓬勃發(fā)展，因?yàn)樵谀抢飺碛幸慌_(tái)高端座駕能極大地提高社會(huì)地位。
東風(fēng)本田逆襲：逾九成經(jīng)銷(xiāo)商盈利
經(jīng)過(guò)臥薪嘗膽，苦練內(nèi)功的東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司（下稱(chēng)“東風(fēng)本田”）終于大爆發(fā)，在“中級(jí)車(chē) 中高級(jí)車(chē) SUV”三核驅(qū)動(dòng)下，迎來(lái)高品質(zhì)的快速增長(zhǎng)。
880多萬(wàn)輛汽車(chē)今年被召回 同比增長(zhǎng)107%
截至7月28日，今年我國(guó)共實(shí)施缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回103次，涉及車(chē)輛881.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%，超過(guò)去年全年558.59萬(wàn)輛的總召回量。
大眾汽車(chē)上半年凈利潤(rùn)暴跌近四成 在華業(yè)務(wù)跌14%
2016年上半年，大眾汽車(chē)集團(tuán)各主要指標(biāo)中，除交付銷(xiāo)量及批發(fā)銷(xiāo)量增長(zhǎng)外，營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)等指標(biāo)均下跌，凈利潤(rùn)暴跌37.7%。
