工信部開閘外資電動(dòng)車：寶馬、特斯拉爭(zhēng)奪“進(jìn)京證”
9月11日，在工信部發(fā)布的第五批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》中，寶馬i3純電動(dòng)車和i3增程式車的名字赫然在列，這被業(yè)內(nèi)解讀為中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)開始向跨國(guó)車企敞開大門。
國(guó)六比國(guó)五再嚴(yán)30% 自主車企又要顫抖了嗎？
中國(guó)車市正在從以往極少數(shù)車企和品牌占據(jù)較大市場(chǎng)銷售份額的情況向市場(chǎng)份額被更多車企和品牌“分食”的趨勢(shì)發(fā)展，中國(guó)汽車市場(chǎng)也開始走向“多極”市場(chǎng)，這也將成為中國(guó)車市“新常態(tài)”之一。
“金九銀十”成車市最后救命稻草？
往年“金九銀十”是汽車行業(yè)的銷售旺季，雖然看似今年“金九銀十”的熱度相比往年有所降溫，但眾多車企輕易不會(huì)放過這個(gè)機(jī)會(huì)，為在這一傳統(tǒng)銷售黃金期取得突破，各大汽車廠商紛紛使出渾身解數(shù)，從官降、增配、贈(zèng)禮、提升駕車體驗(yàn)，著實(shí)讓車市熱鬧了起來。
翼虎居首！ 8月汽車質(zhì)量投訴排行榜-SUV篇
2015年8月份共收到SUV車型投訴647宗，其中TOP15車型投訴377宗，占總體的59%；翼虎固特異輪胎起皮小塊脫落、制動(dòng)系統(tǒng)異響問題投訴較多，以61宗投訴位于首位。
新速騰若發(fā)生懸架斷裂 大眾提供原價(jià)換車
去年10月，一汽-大眾官方宣布：由于車輛后部遭受碰撞可能導(dǎo)致后懸架縱臂彎曲，一汽-大眾將召回速騰車型并為車輛后懸架的縱臂安裝金屬襯板。
新速騰“斷軸”確認(rèn)為缺陷 質(zhì)檢總局令其召回
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)北京9月11日訊 (記者韓霽)國(guó)家質(zhì)檢總局今天公布了對(duì)一汽大眾新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題的缺陷調(diào)查結(jié)果。經(jīng)過70多名專家持續(xù)一年的調(diào)查，得出的結(jié)論認(rèn)為，裝配耦合桿式后軸的新速騰汽車,存在縱臂斷裂導(dǎo)致的安全隱患,構(gòu)成缺陷。加裝襯板的召回措施可減少縱臂變形的可能性,但縱臂斷裂時(shí)不能有效警示。
三個(gè)跡象表明:速騰后軸事件幾近塵埃落定
9月11日（星期五）晚，就在人們大都進(jìn)入到周末“休假模式”之時(shí)，國(guó)家質(zhì)檢總局公布了有關(guān)一汽-大眾《新速騰耦合桿式后軸縱臂斷裂問題缺陷調(diào)查結(jié)果》。