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日前，海外媒體報道了關于日產新一代聆風的消息，新車將配備容量更大的電池組，同時最大續(xù)航里程將超過200英里，約322公里。
繼傳言落戶蘇州之后，又有消息稱特斯拉國產項目或將在上海落地。
臨近年中銷量盤點之際，汽車圈卻頻頻上演換帥。車企頻頻進行高層換血，除了常規(guī)的升遷、跳槽行為外，還被解讀為提振銷量之舉。
關于山寨車型，最新一個段子是這樣的：一輛攬勝極光撞上一輛保時捷卡宴。極光車主以為撞上保時捷，嚇傻了；卡宴車主以為撞上路虎，嚇呆了。兩個車主下車一看，一個是陸風X7，一個是眾泰T800，會心一笑，氣氛瞬間輕松多了。
6月21日記者獲悉，東風本田汽車有限公司從7月31日起召回部分國產思威、思域、思鉑睿汽車及進口思域混合動力汽車，共計103.9萬輛。
一直保持國內乘用車銷量前十位置的長安福特，在最新的銷量排行中，卻退出了前十戰(zhàn)隊。
日前，我們從官方渠道獲得到東風裕隆納智捷品牌全新小型車銳3的參數配置表，新車在9月份上市后（此前消息是9月2日上市）將提供1.6L動力共計6款車型選擇。
一直以來，建設新能源汽車公平競爭和統(tǒng)一市場是國家政府最核心的研究課題。年初，由于“新能源汽車騙補”一事被社會熱炒，沖淡了對地方保護的關注。
韓系車品牌提升難題多年未解，隨著營銷業(yè)績進一步惡化，京城已有經銷商退網。日前，記者獲悉，位于北京亞運村汽車市場的東風悅達起亞4S店已停止售車。
在汽車圈內，豐田和大眾的關系多少也有點這樣的意味，事關這兩者近年來的角逐已進入到白熱化的階段。盡管在中國市場當中，大眾過得遠比豐田滋潤，但是全球的年度銷量表現上，大眾已經連敗給豐田5年。
