廣汽“互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈”投入巨大恐入不敷出
如今流行一種說法，現(xiàn)在不進(jìn)軍“互聯(lián)網(wǎng)+”的傳統(tǒng)企業(yè)，似乎都是落伍的。作為我國汽車企業(yè)的排頭兵，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“廣汽集團(tuán)”)自然不甘居于人后。
陸風(fēng)X7熱銷，傍路虎能傍多久
因外觀酷似路虎極光，陸風(fēng)X7一經(jīng)亮相，便成為關(guān)注的焦點(diǎn)。日前，陸風(fēng)X7正式上市。北京商報記者了解到，上市不到一個月的時間，陸風(fēng)X7的銷售情況已超過經(jīng)銷商的預(yù)期，各款車型均需要預(yù)定。
天津港暫停報關(guān)：平行進(jìn)口汽車貨源吃緊
“在8·12爆炸中，平行進(jìn)口車受損的很少，主要還是國產(chǎn)車和進(jìn)口的中規(guī)車?！?月21日，天津一位平行進(jìn)口汽車商對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者稱。
新能源汽車難離政策市
近年來，新能源汽車銷量成倍增長態(tài)勢，與一系列利好政策的出臺不無關(guān)系。然而，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大量利好政策的儲備，雖然能為新能源汽車增量保駕護(hù)航，但也使其產(chǎn)生了嚴(yán)重的政策依賴。
一日系車每銷一輛虧損15萬 七成經(jīng)銷商被強(qiáng)制搭售
2015年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入“新常態(tài)”，銷售增速放緩，一些原有存在的主要矛盾進(jìn)一步顯現(xiàn)。
天津爆炸豐田損失多少車？官方終于揭曉
蓋世汽車訊 綜合外電報道，8月12日天津塘沽大爆炸給汽車制造商帶來巨大損失，各公司陸續(xù)公布了損失情況，豐田此次有4,700輛汽車被毀。豐田在華工廠中，四川一汽豐田長春工廠已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，但天津工廠仍將至少再關(guān)停至26日。