國產(chǎn)汽車上演“排放門” 技術(shù)升級至關(guān)重要
上周汽車圈內(nèi)最吸引眼球的新聞非長安的“排放門”莫屬。北京市環(huán)境保護(hù)局近日向長安汽車下達(dá)處罰通知，因檢出長安汽車旗下部分車型不符合環(huán)保生產(chǎn)一致性要求，沒收未達(dá)標(biāo)車輛的銷售收入1260.5萬元，并處罰金378萬元。
警惕新能源車斷崖式下跌
“目前世界各國針對新能源汽車的補(bǔ)貼以及各種優(yōu)惠政策(帶來的紅利)大概在160億美元左右(人民幣約1000億元)，而中國過去十幾年中大概占了一半以上，但推廣數(shù)量不足50萬輛。今后還有450萬輛，這個(補(bǔ)貼)數(shù)據(jù)將相當(dāng)可觀。”
大眾雙失意：全球不敵豐田 中國輸給通用
進(jìn)入2016年，全球各大車企集團(tuán)的銷量紛紛出爐。盤點(diǎn)各大集團(tuán)2015年的銷量會發(fā)現(xiàn)，大局變幻莫測，高手過招，勝負(fù)就在分秒毫厘之間。
轎車銷量走低 中國品牌缺乏市場號召力
2015年，我國乘用車銷量首次突破2000萬輛，達(dá)到2115萬輛，同比增長了7.3%，高于行業(yè)平均增速4.7%。透過詳細(xì)數(shù)據(jù)我們了解到，這一增長更多來自SUV車型和MPV車型的拉動。
大眾拒絕就尾氣門丑聞事件賠償歐洲車主
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，大眾集團(tuán)日前拒絕了歐盟工業(yè)專員就尾氣門事件代表歐洲車主索求賠償?shù)囊螅⒈硎緵]有理由提供同美國一樣的賠償方案。
