庫存指數(shù)高企 進(jìn)口車市加速結(jié)構(gòu)調(diào)整
根據(jù)中國進(jìn)口汽車聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)，今年1~10月，我國進(jìn)口汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口88.8萬 輛，同比下滑24.1%，10月單月下滑達(dá)26.4%；前10月終端累計(jì)銷量75.4萬輛，同比下滑21.2%。進(jìn)口量與銷量的“雙降”，令進(jìn)口車庫存比 居高不下。
謳歌國產(chǎn)倒計(jì)時(shí) 渠道構(gòu)架仍在糾結(jié)
2006年到2016年，本田旗下高端品牌謳歌入華即將滿十周年。同樣是在2016年，經(jīng)過三年的國產(chǎn)化準(zhǔn)備之后，謳歌將正式推出第一款國產(chǎn)車。在外人看來這簡直是“雙喜臨門”，但實(shí)際上等待謳歌的可能并非是全部是喜悅。
普華永道：2016年中國乘用車產(chǎn)量將達(dá)到2500萬輛
雖然業(yè)內(nèi)對(duì)2016年車市的表現(xiàn)也并不是特別樂觀，但整體上均認(rèn)為增幅應(yīng)該高于2015年。普華永道汽車分析團(tuán)隊(duì) Autofacts12月10日發(fā)布預(yù)測(cè)認(rèn)為，2016年中國輕型汽車產(chǎn)量將達(dá)到2500萬輛，較2015年增長8.2%左右；輕型汽車產(chǎn)量將于 2021年達(dá)到3090萬輛，2015年至2021年復(fù)合年增長率將達(dá)到 5.0%。
大眾首談排放造假 因不能滿足美排放法規(guī)
據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)近日對(duì)外公布了關(guān)于尾氣排放造假的最新調(diào)查結(jié)果。大眾集團(tuán)表示之所以在尾氣排放軟件上做手腳與難以達(dá)到美國政府對(duì)于氮氧化物排放的嚴(yán)格要求有關(guān)。
考駕照不用去駕校 駕考改革八大看點(diǎn)
考駕照可自學(xué)直考，還能自選時(shí)間地點(diǎn)？國務(wù)院辦公廳近日轉(zhuǎn)發(fā)公安部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見》，經(jīng)過梳理，該《意見》中有八大看點(diǎn)最值得關(guān)注。此外，《意見》還提出，預(yù)計(jì)到2018年完成駕考改革重點(diǎn)工作任務(wù)。
尾氣排放造假事件加速大眾集團(tuán)走向變革
據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾尾氣排放造假事件使得大眾集團(tuán)上下承受了不小的壓力。但是正是這種壓力有可能推動(dòng)大眾集團(tuán)的變革。
搶奪聯(lián)盟話語權(quán) 日產(chǎn)汽車決定孤注一擲
擔(dān)心法國政府對(duì)雷諾汽車施加更多影響，且擔(dān)心這種顧慮無法被巴黎方面聽取，日產(chǎn)汽車決心將事態(tài)掌控在自己手中。