北京現(xiàn)代陷渠道危機(jī) 經(jīng)銷商淪為“困獸之斗”
位于北京市朝陽(yáng)區(qū)東風(fēng)南路的北京現(xiàn)代鴻都智通4S店，店面門前粘貼的全新索納塔9的宣傳海報(bào)已經(jīng)褪色，店內(nèi)看不到一臺(tái)展車?！吨袊?guó)企業(yè)報(bào)》記者撥通了之前銷售顧問(wèn)的電話得知，這家開業(yè)僅兩年的新店已經(jīng)“關(guān)門大吉”。
車企半年報(bào)兩極分化 新能源成盈利利器
在宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣和股市資金分流帶來(lái)的車市整體蕭條下，各大車企今年上半年的業(yè)績(jī)也出現(xiàn)了嚴(yán)重分化。東風(fēng)、江淮、長(zhǎng)城和比亞迪等逆勢(shì)上漲，一汽轎車、華菱星馬和重汽則表現(xiàn)堪憂……其中，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的車企普遍都在新能源汽車市場(chǎng)有不錯(cuò)的斬獲，可見(jiàn)寒流之中新能源已經(jīng)成為車企盈利的新利器。
諸多數(shù)據(jù)堪憂 汽車業(yè)“健康狀況”欠佳
近期以來(lái)，傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)持續(xù)的下降潮。2015年7月，全國(guó)汽車銷售150.30萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.64%，同比下降7.12%。環(huán)比自4 月以來(lái)連續(xù)4個(gè)月下降，同比繼5月后連續(xù)3個(gè)月下降。
大眾汽車下一任董事長(zhǎng)人選落定 未來(lái)發(fā)展路線或更改
蓋世汽車訊 日前大眾汽車集團(tuán)母公司官方聲明顯示，現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官潘師（Hans Dieter P?tsch/Poetsch）將出任下一任監(jiān)事會(huì)主席（相當(dāng)于董事長(zhǎng)）。分析人士指出，這顯示大眾未來(lái)重心將更多地移向自身的利潤(rùn)短板，和之前追求技術(shù)與規(guī)模有所差異。
途觀“漏油門” 慘遭央視曝光神車終下神壇？
曾經(jīng)的大眾SUV神車，如今還屹立在SUV銷量榜的第一梯隊(duì)。在途觀光鮮的背后卻存在嚴(yán)重隱疾不為人知，央視將上海大眾途觀漏油嚴(yán)重的問(wèn)題公諸于眾，引發(fā)了大量汽車消費(fèi)者的關(guān)注和途觀車主的恐慌，3、4月質(zhì)量投訴量均在100宗以上，途觀發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題集中爆發(fā)
雷克薩斯“低價(jià)”能否替代國(guó)產(chǎn)化
一向以豪華車形象示人的雷克薩斯，在堅(jiān)持“進(jìn)口而非國(guó)產(chǎn)模式”下，為追求銷量被迫打起了低價(jià)策略。近日，全新雷克薩斯ES以低于老款車型5萬(wàn)元的價(jià)格上市，新增的2.0L排量車型，售價(jià)更是跌入30萬(wàn)元區(qū)間。
渠道下沉沖銷量 英菲尼迪在華面臨品牌考
按照東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士的設(shè)想，英菲尼迪2020年在全球豪車市場(chǎng)的份額要達(dá)到8%，劍指德系三強(qiáng)ABB。同時(shí)在中國(guó)市場(chǎng)上，其也希望公司能夠在2018年達(dá)到10萬(wàn)輛，其中國(guó)產(chǎn)車型的占比達(dá)到一半。
特斯拉在北京可搖號(hào) 但新能源車搖號(hào)中簽率僅38%
外媒稱，看來(lái)，6月份ElonMusk去北京的游說(shuō)成功了。據(jù)消息人士向CarTek爆料，從9月份開始特斯拉將被納入北京市新能源汽車搖號(hào)系統(tǒng)。這意味著，在北京購(gòu)買特斯拉，獲得牌照的幾率將大大增加。這是北京市首次，就進(jìn)口電動(dòng)車參與搖號(hào)政策做出表態(tài)。