捷豹路虎在華IMSS添新高管:雙雄變?nèi)愣α?/h3>
12月9日,捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎共同宣布任命彼夕樂(BerndPichler)為聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)(聯(lián)合機構(gòu),IMSS)銷售執(zhí)行副總裁,即日生效。乍一看這消息,筆者頓時以為奇瑞外派干部胡俊是不是離職了?
日產(chǎn)寄望北美皮卡銷量增長 調(diào)整銷售高層
蓋世汽車訊 據(jù)《美國汽車新聞》報道,伴隨著2016年款Titan XD皮卡的推出,日產(chǎn)對其皮卡車型在北美的銷量也愈發(fā)重視,近日對其當(dāng)?shù)劁N售管理層進行了一系列調(diào)整,所有任命將在1月1日生效。
一汽股份援手*ST夏利保殼:為整體上市鋪路
已“披星戴帽”的*ST夏利(000927,SZ)暫獲一線生機。12月4日,*ST夏利發(fā)布公告稱,擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司(以下 簡稱一汽股份)出售四項資產(chǎn),涉及資金超過28億元。
阿斯頓馬丁新車計劃提速 將推兩款中國專屬車型
日前,阿斯頓·馬丁CEO 安迪帕爾默(Dr.Andy Palmer)透露了未來中國市場的新車規(guī)劃,包括將推出至少6款跑車以及一款跨界車型,同時還將推出2款專屬中國市場的車型。
平行進口車獨秀 痛點未解暫難挑大梁
曾經(jīng)一度“趾高氣揚”的進口汽車,現(xiàn)在卻低下了頭。2015年,中國進口汽車市場出現(xiàn)持續(xù)性“供需雙降”、庫存持續(xù)高企、價格優(yōu)惠幅度加大、經(jīng)銷商大面積虧損等結(jié)構(gòu)性問題。