汽車投訴維權頻現，豪車堵了4S店大門
昨天，昆明幾經暴雨，天空烏云不散。陶先生的心情跟這天色一樣的灰。上周六剛從4S店接回的越野車音響又失聲了。音響還未修好，昨早這車又和他卯上了，儀表盤還多了幾個故障顯示：PSM故障、啟動/停止模式已禁用，還顯示發(fā)動機故障。
汽車質量投訴：發(fā)動機成汽車業(yè)“頑癥”
發(fā)動機作為核心部件，其設計、制造、工藝水平決定著一部車的綜合性能，堪稱汽車的心臟。但近年來，因發(fā)動機總成出現問題發(fā)生的汽車召回不斷攀升，成為召回重點領域，可以說，“心臟病”已成為汽車業(yè)“頑癥”。
新能源車性能優(yōu)異 技術創(chuàng)新促比亞迪業(yè)界領跑
2013年12月開工建設，2014年年中投產，當年產生效益，兩年前，比亞迪新能源汽車項目落戶南京溧水，被稱為“溧水速度”。
新車虧損促行業(yè)洗牌 傳統(tǒng)經銷商集團尋利潤增長極
近日，全國工商聯(lián)汽車經銷商商會秘書長朱孔源向記者介紹，“經銷商真的非常努力，但新車毛利卻在下降，庫存指數仍在上升。”與2014年相比，汽車流通領域壓力仍在增大，經銷商的優(yōu)勝劣汰已經開始。
一汽富維半年報公布 王亞偉撤離一汽系？
昨日，一汽富維（600742，收盤價20.25元）發(fā)布了公司2015年半年報，報告期內，公司實現營業(yè)收入51.09億元，同比下降 8.43%；凈利潤1.94億元，同比下降19.67%。對于公司投資者而言，業(yè)績雙降之外，王亞偉消失無疑是另一大“利空”。