購(gòu)車(chē)險(xiǎn)可享哪些免費(fèi)服務(wù) 拖車(chē)不可超百公里
每年我們都要買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)，但大多數(shù)人更多的是關(guān)心哪些險(xiǎn)該買(mǎi)，哪些險(xiǎn)不該買(mǎi)。而車(chē)主也只有在車(chē)輛發(fā)生事故是才會(huì)找到保險(xiǎn)公司，其實(shí)一些保險(xiǎn)附加的免費(fèi)服務(wù)，卻少有人去留意
一汽系半年報(bào)差強(qiáng)人意 分析師稱(chēng)一汽集團(tuán)或賣(mài)殼
雖然車(chē)市遭遇寒潮，但今年上半年整車(chē)類(lèi)上市公司的業(yè)績(jī)十分搶眼。截至8月30日，21家整車(chē)類(lèi)上市公司發(fā)布2015年半年報(bào)，其中13家車(chē)企上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)，占比逾六成。其中，東風(fēng)汽車(chē)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)93.13%，幾乎翻番。
新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)峰值難掩里程焦慮
雖然在國(guó)家政策的積極引導(dǎo)下，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)迅猛，但相對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，續(xù)航里程短、充電難等問(wèn)題依舊是阻礙新能源車(chē)廣泛普及的短板。
上半年90%汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商虧損 4S店虧損服務(wù)縮水？
今年以來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)面新聞不斷，資金鏈斷裂、老板跑路、店倒不交車(chē)……正在營(yíng)業(yè)中的汽車(chē)4S店也未必見(jiàn)得就有好日子過(guò)——中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)8月中發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：車(chē)市遇冷，今年上半年約有90%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商虧損，未來(lái)有可能全國(guó)30%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)消失。
所有車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)量下降 一汽轎車(chē)半年凈利銳減五成
一汽轎車(chē)日前發(fā)布的半年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，公司在2015年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入138億元，較去年同期減少13.39%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 1.64億元，較去年同期減少48%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)1.5億元，較去年同期減少51.75%。
維修反壟斷或9月亮劍 4S店維修利潤(rùn)將下滑
目前車(chē)企普遍采用的商業(yè)模式是，后市場(chǎng)原廠件流通必須通過(guò)主機(jī)廠，零部件企業(yè)不能直接銷(xiāo)售流向市場(chǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商也不能通過(guò)其他渠道獲得原配件。而其他的維修廠，更不可能從正規(guī)渠道獲得原廠配件。
8成經(jīng)銷(xiāo)商明年資金緊張 流通業(yè)步入洗牌期
“有人預(yù)判，這次洗牌的周期會(huì)在2015年到2017年之間，但現(xiàn)在來(lái)看，至少會(huì)持續(xù)五年左右的時(shí)間，畢竟中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量沒(méi)有硬著陸，還在增長(zhǎng)，只是獲利能力在下降，所以對(duì)愿意堅(jiān)守轉(zhuǎn)型的經(jīng)銷(xiāo)商而言，熬過(guò)寒冬，春天就會(huì)來(lái)臨?！痹砾i說(shuō)。
診斷大眾：跨國(guó)公司在中國(guó)待久了有些傲慢
今年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在多重因素的作用下增長(zhǎng)放緩，大眾作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)，其兩大合資企業(yè)——一汽-大眾和上海大眾同樣感到壓力。