
上半年汽車零部件公司業(yè)績有所回暖
截至8月31日,共有96家汽車零部件上市公司披露了2016年半年報。根據《中國汽車報》統(tǒng)計, 96家零部件上市公司總營業(yè)收入為2556.61億元,與去年同期相比增長了19.82%;凈利潤(本版“凈利潤”指“歸屬上市公司股東的凈利潤”)一改2015年上半年大幅下滑四成的態(tài)勢,同比增長13.14%,至153.88億元。

長安福特淪為過街老鼠 曹振宇臨危受命壓力重重
曾經輝煌一時的長安福特,如今正處在一個尷尬的境地,去年豪放喊出的年銷百萬輛目標,因種種原因胎死腹中,而長安福特能做的只是頻繁換帥,希望借力營銷挽回一絲顏面。

大眾動作連連 回歸肯尼亞合資建廠 與日車企爭市場
蓋世汽車訊 據《歐洲汽車新聞》報道,大眾集團將于2016年年底恢復在肯尼亞的生產,以搶奪東非地區(qū)新興市場的市場份額。投產首款車型為Polo Vivo掀背車。

安全氣囊致本田在日追加召回66.8萬臺車輛
本田汽車計劃在日本追加召回66.8萬輛車替換掉高田安全氣囊。至此,本田汽車已經因為高田安全氣囊在全球召回汽車達到5100萬輛,這些氣囊在受強力情況下存在爆炸風險。