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“十三五”:汽車業(yè)準(zhǔn)備好了嗎?

“十三五”:汽車業(yè)準(zhǔn)備好了嗎?

前不久召開的十八屆五中全會(huì)提出的“十三五”規(guī)劃,指明了未來一個(gè)時(shí)期的發(fā)展方向。面對(duì)國(guó)家層面的整體規(guī)劃,作為支柱產(chǎn)業(yè)的中國(guó)汽車業(yè),如何作為,尤為重要,汽車業(yè)準(zhǔn)備好了嗎?

2015-12-21 2348

力爭(zhēng)“十三五”回歸A股 北汽自主何時(shí)扭虧?

力爭(zhēng)“十三五”回歸A股 北汽自主何時(shí)扭虧?

12月19日,是北京汽車股份有限公司(01958.HK;以下簡(jiǎn)稱“北京汽車”)在港股上市滿一周年的日子。

2015-12-21 3646

告別飛速增長(zhǎng)豪華車企“抗寒”各顯其能

告別飛速增長(zhǎng)豪華車企“抗寒”各顯其能

2015年,多數(shù)豪華車企進(jìn)入“平臺(tái)期”,仍維持兩位數(shù)增長(zhǎng)的企業(yè)已屈指可數(shù)。

2015-12-21 3240

車企的承諾兌現(xiàn)了嗎?

車企的承諾兌現(xiàn)了嗎?

相較當(dāng)初制定的目標(biāo),上汽集團(tuán)、大眾、福特、奔馳及寶馬是為數(shù)不多的能夠完成或者勉強(qiáng)完成各自“十二五”規(guī)劃的汽車企業(yè),而長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽、廣汽或?qū)⒅荒芡瓿梢?guī)劃目標(biāo)的一半,奇瑞、比亞迪、吉利等企業(yè)的完成率約在25%左右。

2015-12-21 1975

11月汽車產(chǎn)銷創(chuàng)新高 全年增速3%有望

11月汽車產(chǎn)銷創(chuàng)新高 全年增速3%有望

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,在經(jīng)過了今年前9個(gè)月的車市低迷之后,11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)較快回升,產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高,比上月和比上年同期均出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。

2015-12-21 1470

福特中國(guó):“1515”戰(zhàn)略提前收官

福特中國(guó):“1515”戰(zhàn)略提前收官

與通用同時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的福特,卻因發(fā)力太晚而不得不集中精力加速追趕。

2015-12-21 1437

車企拼了一整年提前曬曬成績(jī)單

車企拼了一整年提前曬曬成績(jī)單

2015年已經(jīng)迎來尾聲,這一年對(duì)于汽車企業(yè)來說過的并不容易。2014年的車市總體增速為6.86%,今年年初中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)會(huì))對(duì) 2015年全年汽車銷量增速做出了7%的預(yù)測(cè),回歸10%以內(nèi)的增速預(yù)期,讓車企在制定全年銷量目標(biāo)時(shí)十分謹(jǐn)慎。

2015-12-21 3423

合資陣營(yíng)裂變 車企難抵“綠肥紅瘦”?

合資陣營(yíng)裂變 車企難抵“綠肥紅瘦”?

始于今年初的車市寒流之下,合資車企開始呈現(xiàn)出明顯的兩極分化:一邊是一批企業(yè)吃不飽,處于減產(chǎn)清庫的狀態(tài);一邊是銷量好的企業(yè)“高筑墻、廣積糧”,準(zhǔn)備進(jìn)行新一輪沖鋒。

2015-12-21 2425

深陷寒冬,經(jīng)銷商急謀自救

深陷寒冬,經(jīng)銷商急謀自救

今年,我國(guó)北方遭遇了少見的寒冬,而對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商而言,這個(gè)冬天更是尤其蕭瑟。

2015-12-21 1945

市場(chǎng)結(jié)構(gòu)“反轉(zhuǎn)” 中國(guó)車市涉險(xiǎn)前行

市場(chǎng)結(jié)構(gòu)“反轉(zhuǎn)” 中國(guó)車市涉險(xiǎn)前行

今年以來,中國(guó)車市并不太平,從年初開始從未停止的消極預(yù)估,讓眾企業(yè)在整個(gè)2015年都風(fēng)聲鶴唳、草木皆兵。

2015-12-21 3316