動力電池新政風波：淘汰投機者
“這個行業(yè)的真實情況很多人并不了解，”面對記者關于動力電池政策的提問，王子冬不愿再重復作答。近幾天來，針對財政部區(qū)區(qū)5億元增資的動力電池研究院和稱不上“被叫?！钡娜囯姵兀鳛殡姵匦袠I(yè)專家及中國北方車輛研究所動力電池試驗室主任的王子冬已經被各路媒體的電話咨詢困擾不已。
補貼進入“空窗期” 滬新能源車銷量呈斷崖式下跌
由于上一輪上海新能源汽車地方補貼政策在去年年底到期，新的政策遲遲未見出臺，持幣待購的消費者和4S店都異常謹慎，令眼下上海新能源車銷售與去年一路走高的勢頭形成了鮮明的反差，所有人都在等“靴子落地”。
人大代表痛批電池回收亂象 回收體系建立“刻不容緩”
鉛蓄電池目前雖然已基本實現回收再利用，但無組織回收仍占主導地位，克服廢鉛蓄電池回收再生過程的二次污染，是“十三五”期間電池行業(yè)的重要任務之一?！?/p>
慶百年華誕 寶馬展望未來交通“六大特征”
今天（2016年3月7日），寶馬集團在喜迎百年華誕之際，預判未來的個人交通將具有六大特征，即：多元化、定制化、人性化、互聯化、清潔化、責任感，并認為，“這些相互聯系的概念將共同定義未來的個人交通出行”。