比亞迪“7+4”戰(zhàn)略 新能源車收入或首超傳統(tǒng)車
4月11日，比亞迪小型SUV車型元正式上市，分為燃油車和插電式混合動(dòng)力車（比亞迪稱雙模版）兩類，其中燃油車價(jià)格為5.99萬(wàn)~12.99萬(wàn)元，雙模版價(jià)格為20.98萬(wàn)~24.98萬(wàn)元，該車型可獲得3萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼，和各地的財(cái)政補(bǔ)貼。
入股上汽大眾：斯柯達(dá)距離年銷60萬(wàn)輛還有多遠(yuǎn)？
3月30日，在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與捷克總統(tǒng)澤曼的共同見(jiàn)證下，上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)及斯柯達(dá)汽車簽署諒解備忘錄。
MPV市場(chǎng)驚現(xiàn)中檔斷層
隨著“二孩政策”的全面實(shí)施以及消費(fèi)需求的改變，MPV已經(jīng)成為眾車企眼中炙手可熱的細(xì)分市場(chǎng)。近期，隨著幾款新車型的上市，MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)呈現(xiàn)出白熱化趨勢(shì)。
自動(dòng)駕駛何時(shí)能合法上路 應(yīng)加快相關(guān)立法
中國(guó)是否能夠引領(lǐng)自動(dòng)駕駛的浪潮？如何才能讓自動(dòng)駕駛汽車在法律的監(jiān)督與管理下合法上路？近日，就自動(dòng)駕駛相關(guān)問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外眾多專家展開(kāi)了激烈的討論。
NHTSA：在美仍有8500萬(wàn)個(gè)高田安全氣囊尚待召回
蓋世汽車訊 據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)13日表示，除非高田公司能夠證明其未召回安全氣囊的安全性，否則在美國(guó)剩下的8,500萬(wàn)高田安全氣囊或仍需進(jìn)行召回。
豐田因OCS校準(zhǔn)不正確召回2016款艾維龍/凱美瑞
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，豐田汽車美國(guó)銷售公司（ToyotaMotor Sales, USA, Inc.）13日發(fā)布通知，因乘員區(qū)分系統(tǒng)校準(zhǔn)不準(zhǔn)確，召回約16,880輛2016款艾維龍和41,630輛2016款凱美瑞轎車。
東風(fēng)標(biāo)致采取價(jià)格跟隨策略 不打價(jià)格戰(zhàn)第一槍
三年前，當(dāng)標(biāo)致品牌在華啟動(dòng)長(zhǎng)達(dá)三年的深層次本土化行動(dòng)“升藍(lán)計(jì)劃”之時(shí)，法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)深陷虧損泥潭。
華晨汽車自主品牌日漸式微 合資業(yè)務(wù)成救命稻草
華晨汽車旗下A股上市公司金杯汽車日前發(fā)布的2015年報(bào)顯示，公司利潤(rùn)總額2.58億元，同比增長(zhǎng)551.7%。這表明金杯汽車2015年終于結(jié)束了連續(xù)虧損，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
